自動車のチップ不足は今年末までに解決される見込み

自動車チップの不足は、2021年に自動車製造を減少させる。(写真:電子ニュース自動車)

ジャカルタ – 自動車メーカーが今週ミュンヘンでIAAモビリティ2021のために集まり、ゼロまたは低公害車のみを発売する中、半導体の不足はパンデミックが始まる前から最初の主要な自動車ショーで長い影を落とします。

昨年工場の閉鎖を余儀なくされた自動車メーカーは、現在、チップ出荷に対する家電業界との競争の激化に直面している。この問題は、パンデミック中の一連のサプライチェーンの混乱によって複雑化しました。

自動車は、燃費を向上させるためにエンジンコンピュータ管理から緊急ブレーキなどのドライバーアシスト機能に至るまで、チップにますます依存しています。

日曜日の夕方にいくつかの電気自動車(EV)の打ち上げで、ドイツの高級自動車メーカーダイムラーAGのオラ・ケレニウス最高経営責任者(CEO)は、彼の会社は第4四半期にチップ供給が増加すると予想していると言いました。チップの需要が急増するにつれて、業界は2023年までに十分なチップを調達しようとする可能性がありますが、それまでに不足はそれほど深刻ではありません。

「いくつかのチップサプライヤーは、需要の構造的な問題を指摘しています」と、Källeniusが言いました。「2022年に影響を及ぼす可能性があり、(状況は)2023年にはより緩和される可能性がある」

自動車メーカーのダイムラー・メルセデス・ベンツのサプライチェーン責任者、ヨルグ・バーザー氏は、第4四半期に状況が安定すると予想していると述べた。「リラクゼーションは後で来ます」と、彼が言いました。

チップ不足が続いているにもかかわらず、ダイムラーの取締役ブリッタ・シーガーは、自動車メーカーは長期的な電気自動車の目標が影響を受けるとは考えていないと述べた。

米国のゼネラル・モーターズ(GM)からインドのマヒンドラ、日本のトヨタまでの自動車メーカーは、半導体生産の中心地であるアジアの主要国でCOVID-19が復活したため、チップの供給不足により生産と販売の予測を大幅に引き下げました。

つい先週、中国のEVメーカーNio Inc.は、不確実で揮発性の半導体供給により、第3四半期の納入予測を引き下げた。

ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者(CEO)は9月6日(月曜日)、チップ不足は現在の第3四半期の予想よりも深刻であると述べたが、第4四半期には状況は改善すると述べた。

大手自動車サプライヤーのボッシュは、今後数ヶ月で不足がわずかに緩和されると予想しているが、供給は来年まで限定的なままであると述べた。

BMWのオリバー・ジップス最高経営責任者(CEO)は、プレミアム自動車メーカーはサプライチェーンが2022年まで引き続きタイトであると予想していると述べた。「今後6~12ヶ月の間、サプライチェーンの厳しさは続くと予想している」と彼は言った。