NASAは、高度な技術を備えた都市間の航空輸送を構築する計画です。正式にNASAは航空機のテストを開始したか、一般的に空飛ぶ車と呼ばれています。
テスト飛行車は、米国カリフォルニア州(米国)に拠点を置くJoby Aviationによって建設された垂直全電動(eVTOL /eletricの正体離陸着陸)に成功しました。宇宙機関は、高度な空気移動のための国家キャンペーン(AAM)の一環として、将来の空域コンセプトを開発するために、パフォーマンスと音響データを収集するために航空機を使用しています。
NASAの公式リリース、9月2日木曜日から引用して、このテストは9月10日金曜日まで続きました。NASAがキャンペーンの一環としてeVTOL航空機をテストするのは初めてです。
今後、eVTOL航空機は、米国全土の都市とその周辺地域の人々のための航空タクシーとして機能し、人や物資を移動するための他の交通手段を追加する可能性があります。
NASAはまた、連邦航空局(FAA)に、都市や他の地域での航空タクシーの使用に関する規制や政策のギャップの可能性を知らせるのを助けたいと考えています。輸送部門の将来に飛行タクシーを統合する動き。
このテストの間、NASAは将来的に商業旅客サービスとして機能することを意図しているJobyのeVTOL航空機からデータを収集します。データを分析すると、Nc-1と呼ばれ、2022年に予定されているキャンペーンテストの最初のセットを実行するためのAAMナショナルキャンペーンが設定され、より複雑な飛行シナリオや他の産業用車両が使用されます。
Jobyの飛行機が計画されたテストシナリオを飛ぶと、NASAチームは車両の動き、車両の音、車両がコントローラと通信する方法に関する情報を収集します。
チームは、モバイル音響施設を使用し、飛行のさまざまな段階でJoby航空機の音響プロファイルを測定するために50以上のマイクの配列を構築します。
「初日から、ノイズが非常に低いだけでなく、自然環境にも溶け込んだ航空機の製造を優先しました。私たちは常に、最小限の音響フットプリントが、生活の質を犠牲にすることなく、航空を日常の動きの便利な部分にするための鍵であると信じてきました、そして、我々はNASAと一緒に飛ぶことに興奮しています」と、ジョビー・アビエーションの創設者兼CEOのJoeBen Bevirtは言いました。
航空機は150マイルの範囲と200マイルの最高速度を持っています。しかし、残念ながら、NASAもJobyも、飛行タクシーで収容できる人や荷物の数の能力に関する詳細を提供していません。
Imgeクレジット: ジョビー・アビアトンリンク:https://www.nasa.gov/プレスリリース/nasa-開始空気タクシー飛行テスト - ジョビーと一緒に
