中国の3大電気自動車メーカーは市場を奪い合い続ける

中国の電気自動車メーカーは引き続き自動車の生産を続けている。(写真:ウィキメディア)

ジャカルタ - 中国の電気自動車の新興企業Nioは、これまでに毎月の自動車配達でライバルの李自動車とトウテンを破り、7月に2つのライバルに遅れをとっている。

米国上場のNioは、7月に7,931台を納入し、今年の合計は昨年より多い49,887台に達したと述べた。しかし、この7月の数字は、6月の記録的な月間8,083台の車両納入から減少しています。

対照的に、米国上場のLi Autoからのハイブリッド電気自動車の出荷は7月にNioの出荷を上回り、2ヶ月連続で新たに開始されたXpengを上回った。

Li Autoは日曜日、7月に8,589台のLi One車を毎月の記録として出荷したと述べた。Li One SUVは、市場で唯一のモデル会社です。車はバッテリーを充電する燃料タンクを装備し、走行距離を約620km180kmまで延長します。

トウパンは8月2日(月曜日)、8,040台の車両の月間記録を送ったと述べた。

つまり、Li Autoは6月にトウテンよりも1,000台以上多くの車を納入した後、先月トウテンよりも549台多くの車を出荷した。7月までの1年間で、Xpengは38,778対38,743 Li Autoでわずかに多くの車を納入しました。

今年、Nioは2つの新興企業のそれぞれよりも10,000台以上多くの車を納入してきました。同社は8月11日に第2四半期の業績を発表する予定。

中国の3つの米国上場電気自動車の新興企業の中で、Li Auto株は今年最高のパフォーマンスを見せ、15.8%増加しました。ニオの株価は同じ期間に8.3%下落し、トウグンは5.4%近く下落している。

中国と米国の規制当局は、この1ヶ月間に米国上場の中国企業の精査を強化した。

トウペンなどの一部の企業は、ニューヨーク市場のリスクに対するヘッジの一部として、香港の株式も上場しています。香港上場の新興企業の株価は、7月初旬に約18億ドルを調達して以来、4%以上下落している。

1週間以上後、Xpengは3番目のモデルを発表し、2番目のセダンであるP5は160,000元(Rp355百万)で販売される予定です。これは、中国のテスラモデル3の開始価格を250,900元(5億5,700万ドル)下回っています。6つのバージョンで来るP5の配達は、第4四半期に始まります。