ジャカルタ - 電気自動車の販売は世界で猛威を振るい、近い将来インドネシアにも浸透する予定です。特に中国の自動車工場であるウーリンホングアンミニEVが、安価な電気自動車製品をインドネシアに販売する場合は特に。報道によると、中国の小型電動車「ウーリング・ミニ・エヴ」が来年インドネシア市場に参入する。
多くのビデオから、非常に友好的な小さな電気自動車がインドネシアに入ったと考えられています。これは、7月26日(月)にLukman Avengers YouTubeアカウントによってアップロードされた4分33秒のビデオから見ることができます。●ウーリンホン広安ミニEVに似たコンパクトカーのようです。
インドネシアの電気自動車の人口は現在比較的少ない。400台しかないと推定されています。実際、インドネシアでは電気自動車を生産する自動車メーカーは現在ありません。現代はインドネシアで電気自動車を作りたいという願望を表明している。しかし、それは2023年までに完全に動作するだけです。
「今日では、インドネシアで電気自動車が多く流通しているかのようにソーシャルメディア上で混雑していますが、後でインドネシアの電気自動車の数を示します」と、金属機械・運輸・エレクトロニクス産業省(ILMATE)のタウフィエク・バワジエ産業省は述べています。
「私たちがすでに持っているのは、実際には(生産、レッド)電気バイク約21社、インドネシアですでに作ることができる電気バス3台です」とタウフィエクは続けます。
現代自動車は、インドネシアで電気自動車を生産する唯一の非日本メーカーです。韓国のメーカーはまた、主力の電気自動車ラインアップ、IoniqとコナEVを販売しています。
「しかし、新しい電気自動車の(生産)のために、ヒュンダイがチカランの周りに目を覚ます2022年になり、後にWulingのようないくつかのメーカーにも参入します」と、彼が付け加えました。
政府は、インドネシアで製造業者が生産できる限り、財政および非財政インセンティブの存在を持つ電気自動車投資の傘を実際に与えてきた。この規則は、2019年インドネシア共和国の大統領規則第55位に含まれており、電気自動車プログラムの加速に関する。
「2019年の大統領規則55を通じて政府の政策がすでに支持しているので、インドネシアの産業がこの機会を利用できることを奨励します。そこでTKDNは、生産されたものが実際に国内で生産されるように優れています」とTaufiek氏は付け加えました。
電気自動車が本当に国内で浸水している場合は、公共の関心の範囲がそれらを使用するのを待つ方が興味深いでしょう。
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