ジャカルタ - リマックとブガッティは最近、ブガッティ・リマックと呼ばれる新しい会社を設立するために彼らの強みを組み合わせました。クロアチアの電気自動車会社の創設者であるMate Rimacは、両社は「将来的に非常に特別なプロジェクトを作成することを目的として、知識、技術、資産を収集する」と合意したと述べた。
要するに、ブガッティとリマックは、既存の工場や流通ネットワークを維持し、別々のブランドとして継続します。将来的にはブガッティ・リマックスタイルのハイパーカーはありません。ブガッティ・リマック社は、リソースと専門知識を組み合わせるだけで、ブガッティとRimacの将来の計画的な車両の開発を担当する。
合弁会社は直接430人を雇用する。その協力は2021年末に始まります。ザグレブの新しいブガッティ・リマック本社には300人、フランスのモルスハイムにあるブガッティ本社には130人がいます。
ときどき、ブガティスはまだモルスハイムに建設されます。フランスの自動車工場は、ドイツのポルシェ自動車工場の創設者であるフェルディナンド・ポルシェの孫であるピエチ・ポルシェが所有または所有しています。ポルシェ自体は両社の合併に大きな役割を果たしています。
今、リマックとブガッティの両方は、予見可能な将来のためにブガッティ自体からリマックとカイロンからネバラを生産し続けます。その逆も同様です。
「ブガッティのバッジを Nevera に付けるだけではなく、ハイブリッドテクノロジーをカイロンに追加するだけではありません。「我々はブガッティのために何か新しいものを開発しています」と、rimacが言いました。
具体的には、Mate Rimacは、Rimac燃焼エンジンが10年の終わりまでに登場する全く新しいブガッティモデルに住むことを確認しました。
「ブガッティの新しい歴史は、我々が単なるハイパーカー以上のものを作ることができることを意味します。非常に興味深い車を作る機会があります」と、リマックは満面の笑みを浮かべて説明しました。
そのパートナーシップでメイト・リマックはブガッティ・リマックの新しいCEOになります。リマックグループは新会社の55%を所有し、ポルシェは残りの45%を所有する。ポルシェ自体もRimacグループの24%を所有していますが、同社は2018年に電気自動車のスペシャリストに初めて投資しました。
今のところ、ポルシェとリマックはブガッティ・リマックが続くと言っている。ブガッティ・カイロン、ガソリンV16動力ハイパーカー、リマック・ビナの生産も非常に限られた量で作られています。
ポルシェCEOのオリバー・ブルームとリマックCEOのメイト・リマックは、これが最良の取引と評価しました。
「最も簡単なことは、一部の人が起こるかもしれないと予想することは、ネバラを取り、ブガッティをスラムし、それをブガッティと呼ぶことですが、それは単に起こるつもりはありません」と、Rimacが言いました。
「私たちは、私たちが持っているものをリサイクルするだけでなく、新しい車を作るためにカイロンを並べ替えたり、単にカイロンを冬眠させるのは好きではありません。私たちは、すべてを、一から完全な新製品を開発しています。なぜなら、私たちはそれが最善だと思うからです。「進む方法、そしてその製品はまだ燃焼エンジンを持っています」と、Rimacが言いました。
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