AirFish、バタム-シンガポールの新輸送手段、この技術仕様を知る

AirFishを知る。 (写真:STエンジニアリングAirX)

ヨグヤカルタ - シンガポールに向かうバタムからの旅行者は、AirFishと呼ばれるユニークな新しい交通手段に出会うでしょう。このホバークラフト交通モードは、バタムの魅力を増やすことが期待されています。AirFishを知らない人のために、以下のレビューをご覧ください。

Antaraが引用したように、リアウ諸島(ケプリ)バタムのバタム市文化観光局(Disbudpar)の責任者であるバタム・アルディウィナタは、AirFishの運用計画は実際には新しいものではないと述べた。

「これは実際、長い間議論されてきました。今、それは収束し始め、情報がすぐに稼働します。観光面では、これは確かに非常にサポートされています」とアルディウィナタは言いました。

彼は、議論は2020年頃から、運輸省、バタム企業庁(BP)と当時の「シープレーン」コンセプトと呼ばれていた市政府との間で進行したと説明した。

AirFishホバークラフトは、2026年後半に稼働を開始し、タナ・メラー・フェリー・ターミナルからシンガポール-バタン路線を運行する予定です。

このサービスは、STエンジニアリングとシンガポールのスタートアップPelucaとのコラボレーションの結果であるSTエンジニアリングAirXによって提供され、バタムファストフェリーオペレーターと提携しています。

8人の乗客と2人の乗組員を収容できるAirFish Voyagerは、約45分かかる従来のフェリーよりも速い約25分かかる。

アルディウィナタ氏は、エアフィッシュはバタムのアクセシビリティを強化する新しいアメニティと輸送の両方になる可能性があると評価した。

彼によると、支援インフラの建設は、桟橋が既存の施設を利用できるため、比較的複雑ではありません。

「桟橋は既存のものを使用できるため、建設は難しくありません」と彼は説明しました。

より速い所要時間により、バタムは観光地やビジネスの目的地としてますます競争力が高まります。

「これに関する研究は確かに存在しています。以前にも試験があり、バタムはこれを運営するのに非常に適しています。これはバタムの観光都市としての強さを増しています」とアルディウィナタは言いました。

地域フェリーオペレーターのバタムファーストは、AirFish Voyagerを商業的に運航する世界で最初の当事者になります。BatamFastは、シンガポールとインドネシアのバタム間のフェリールートで、10人の乗客を収容するWIG船をリースして運航します。

AirFishを知る

AirFishは、水域で迅速、効率的、柔軟なモビリティを提供するように設計された翼効果(WIG)技術ベースの輸送手段です。海面上で走行する能力により、AirFishは飛行機と船舶の間の革新的な代替手段になることができます。

AirFishの技術仕様

AirFishは、現代の商業および物流ニーズのために設計されたパフォーマンスを備えています。

クルーシングスピード(クルージングスピード): 100ノット積載量(ペイロード): 最大1,000 kg巡航範囲(巡航範囲): 300海里(NM)または約550 km離陸と着陸能力:海況3の海況で運用可能最大15ノットの風速商用構成

様々な運用ニーズのために、AirFishはいくつかの構成で利用可能です。

Commuter(8人乗り)。島間および沿岸地域での輸送に適しており、中距離の乗客輸送に使用されます。ビジネス(6人乗り)。より高い快適さを備えたビジネス旅行のための排他的な構成。VIP(4人乗り)、VIPおよびエグゼクティブゲストのための豪華なキャビンを備えたプレミアムバージョン。2つのモジュラーインターモーダルコンテナ(2x Joint Modular Intermodal Containers)で完成し、商品輸送や迅速な流通ニーズに適しています。

これは、バタムの新しい交通手段であるAirFishを知るためのレビューと説明です。役に立ちました。他の興味深い情報を入手するには、VOI.idをご覧ください。