ジャカルタ - 一部の自動車メーカーがApple CarPlayから離れていくなか、フォードは、Appleが開発したインフォテインメントシステムを今後かなり長い間サポートするというコミットメントを強調しています。
この声明は、2025年のバークレイズ・グローバル・オート・アンド・モビリティ・テック・カンファレンスで話す際に、フォードの最高財務責任者であるシェリー・ハウスによって伝えられました。フォード・オーソリティの報告書によると、消費者に技術オプションを提供することは非常に重要であり、フォードの将来の計画の主要な焦点の1つになると強調した。
「これは本当に顧客が気に入っている製品だと思うので、引き続きアクセスを提供します」とHouseはApple CarPlayを具体的に言及しながら言いました。
消費者の満足度データもフォードの立場を支持しています。2024年8月のJ.D. Power調査によると、車載インフォテインメントシステムは1,000のスケールから805のスコアしか得られませんでした。一方、Apple CarPlayは840のスコアとAndroid Autoの832のスコアを獲得し、スマートフォンベースの両方のシステムが車載システムよりもユーザーに好まれていることを示しています。
しかし、フォードのCarPlayへのサポートには限界があります。同社はまだ、より深い統合を提供する新しいバージョンであるCarPlay Ultraに自信を持っていません。2025年9月、フォードのCEOであるジム・ファーレイは、同社はCarPlay Ultraの初期実装が車両システムを支配しすぎていると見なされていたため、標準のCarPlayを使用し続けるだろうと述べた。
フォードの姿勢は、2025年末までにいくつかの大手自動車メーカーの間で起こっている傾向とは対照的です。BMWは、ユーザーインターフェースの設計責任者を通じて、ドライバーは特定のニーズのためにCarPlayを使用していることを認めながらも、独自の組み込みシステムを好むと述べています。
一方、ゼネラルモーターズは、すべての将来の車両からCarPlayとAndroid Autoを削除することを決定することで、より強硬な措置を講じています。この方針は、2023年に最初に電気自動車にのみ適用されていた以前の決定を継続し、GMの全車ラインアップが2028年頃に両方のシステムから解放されるという目標を掲げています。GM幹部は、この決定を「スティーブ・ジョブズ」の瞬間と呼んでおり、Mac製品ラインからフロッピーディスクを削除することを指しています。
一方、すべてのメーカーがCarPlayを拒否しているわけではありません。2025年11月、テスラは長年にわたって消費者の強い要求を受け取っていた後、Apple CarPlayのサポートを開発していると報じられた。
この決定により、フォードは、Apple CarPlayとAndroid Autoの提供を維持しながら、独自のインフォテインメントシステムの開発に加えて、柔軟性と顧客の好みを優先するメーカーとしての地位を強調しています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
