エアバスA320 6,000機の回収が航空業界を混乱させ、インドネシアの6つの航空会社が影響を受ける

エアバスは正式に約6,000台のA320を流通から引き上げた(写真:x @aviationbrk )

ジャカルタ - エアバスがソフトウェアの改善のために約6,000台のA320ユニットを流通から正式に引き上げた後、航空業界は再びグローバルなドラマに襲われました。その影響は、超忙しいアメリカ空港から祖国まで、至る所に直ちに感じられました。インドネシア自身は影響を受けました:6つの航空会社が影響を受け、38機の航空機が「ピットストップ」に入る必要があります。

ロイターの報告が、この更新が飛行機が再び飛行する前に実行されなければならないことを確認した後、物語はより多くの騒音になりました。簡単に言えば:ソフトウェアは以前のバージョンにロールバックする必要があります。修正は単純に聞こえますが、数千の飛行機の規模であれば、世界はすぐに7つの周りを回します。

航空局長Lukman F. Laisaは、バティックエア、スーパーエアジェット、シチリンク、インドネシアエアアジア、ペリタエア、トランスヌサの6つのインドネシア航空会社がA320艦隊を使用することを確認しました。インドネシアの207機のA320のうち、143機がまだ稼働しています。しかし、38ユニット(約26%)は修理のためにNGENDONしなければなりません。

ルクマン氏は、修理プロセスは3日から5日かかる見込みであると述べた。彼はまた、11月30日から12月4日まで飛行した乗客に、出発スケジュールを再確認するよう促した。遅延やキャンセルが発生する可能性があり、安全は常に最優先事項です。

一方、空港運営者は、混乱がどこにも広がらないように、運用リズムを調整する準備をするよう求められています。

海外では、ニュースはそれほど面白くない。アメリカン航空は、480機のうち340機が影響を受けたため、最も重い負担を負っています。ルフトハンザは、小さなキャンセルの影響を感じ始めている。アビアンカは、8月12日まで、チケットの販売を停止し、多くのスケジュールが混乱したため、停止しました。ウィズ・エア、ブリティッシュ・エアウェイズ、イージージェット、エールフランス、ニュージーランド航空、エア・インディア、その他多くの有名人が、空を飛ぶためにソフトウェアの展開と展開に忙しくしています。

安全だと主張するユナイテッド航空のようなリラックスした人もいますが、3日間残業する準備ができている人もいます。このグローバルな絵は1つのことを明確にします:航空業界の週末は、何千人もの人々が出口を求めているK-popコンサートと同様に、忙しいでしょう。

すべての困難の背後に、1つのメッセージは同じです:安全はこの業界で最も神聖な優先事項です。このソフトウェアアップデートは、スケジュールが混乱する可能性がありますが、技術的なリスクが不安を引き起こすよりも、飛行機が遅れる方が良いです。

このニュースの波は、世界の航空産業チェーンがいかに脆弱でつながっているかを強調しています。エアバスのような大規模なメーカーが技術的な問題に遭遇すると、その影響は大陸横断で跳ね返ります。今後の展開は、今後数日のうちに世界の航空のテンポを決定づけるでしょう。