NHTSAはテスラに「マッドマックス」運転支援モードに関する説明を求める

FSDシステムを搭載したテスラ(写真:x @tesla)

ジャカルタ - 米国道路交通安全庁(NHTSA)は10月24日金曜日、他のバージョンよりも高速で動作する「マッドマックス」と呼ばれる新しいドライバー支援モードに関する情報をテスラに求めていると述べた。

ソーシャルメディア上の一部のドライバーは、フル自動運転(FSD)システムのアグレッシブバージョンを使用しているテスラ車が設定された制限速度を超えて走行する可能性があると報告しています。

「NHTSAは、追加情報を収集するためにメーカーと連絡を取り合っています」と同社は述べています。「車輪の後ろにいる人間の運転手は、車両の制御と交通安全規制全体の遵守に完全に責任を負います。」

今月初め、NHTSAは、交通安全違反と事故の数十件の報告を受けて、FSDシステムを搭載した290万台のテスラ車に対する調査を開始しました。NHTSAは冒頭の報告書で、FSDの使用中に、14件の事故と23件の負傷者を含む58件の安全関連の問題報告を検討していると述べた。

テスラは回答の要請についてコメントしていない。しかし先週、同社はMad Maxモードを「信じられないほどの速度で交通を加速し、操縦するが、それでも微妙な」モードとして説明するソーシャルメディアの投稿を再共有しました - スポーツカーのような車を運転する。急いでいるなら、ここにあなたに合ったモードがあります。

NHTSAは以前、FSDシステムは依然としてドライバーの注意と介入を必要としているが、「交通安全法に違反する車両行動を引き起こした」と述べていた。同機関は、FSDを使用したテスラ車が赤信号で交差点に運転し、他の車両と衝突する6つの報告を指摘した。

テスラは、FSDは「積極的なドライバーの監督と最小限の介入の下でほぼどこでも運転できる」と主張しているが、このシステムは車を完全に自律的にしていないと主張している。

オートパイロット機能よりも高度なテスラのFSDシステムは、過去1年間にわたってNHTSAによって調査されています。2024年10月、当局は、視界が限られた状態で4回の衝突が発生した後、FSDを使用している240万台のテスラ車の調査を開始しました。

ワシントンポストは以前、このマッドマックスモードに対するNHTSAの関心を報告しました。