エアバス、タレス、レオナルドがスターリンクに対抗するために衛星事業を統合することに合意

ヨーロッパの3つの航空宇宙大手、エアバス、タレス、レオナルドが衛星部門を組み合わせた(写真。x@AirbusPRESS)

ジャカルタ—ヨーロッパの3つの航空宇宙大手、エアバス、タレス、レオナルドは、お金を失っていた衛星製造部門を合併するという最初の合意にようやく到達しました。この大きな動きは、イーロンマスクの衛星ネットワークであるスターリンクの世界的な支配に直面するための数ヶ月の激しい交渉の後に取られました。

この取引は現地時間の10月23日木曜日に発表され、米国企業からの急速なイノベーションによって侵食されてきた宇宙部門における独立性を維持するためのヨーロッパの最新の取り組みを示しています。

合併に起因する新しい事業体(まだ命名されていない)は、大企業の合併について非常に厳格であることが知られているEU規制当局から承認を得た後、2027年に操業を開始します。

共同声明によると、この合併会社はヨーロッパ全土で約25,000人を雇用し、2024年のデータに基づくと、プロフォーマの収益は65億ユーロ(約75億8000万米ドル)に達します。エアバスは35%の株式を保有し、タレスとレオナルドはそれぞれ32.5%を保有し、バランスの取れた共同ガバナンスシステムを備えています。

この連結ステップにより、5年間の営業利益で年間「数億ユーロ」の相乗効果が得られると予想されます。このプロジェクトはProject Bromoとコードネームされており、エアバス、レオナルド、BAEシステムズが共同で所有しているヨーロッパのミサイルメーカーMBDAの成功したコラボレーションモデルを模していると言われています。

3社のCEOは共同声明で、この合併は欧州政府が「戦略的宇宙分野における自治」を維持するのに役立つと主張した。

この取引には、レオナルドとタレスの2つの合弁会社であるタレスアレーニアスペースとテレスパツィオの製造およびサービスライン、およびエアバスのデジタルおよび宇宙部門、およびレオナルドとタレスSESOが所有するその他の宇宙活動の合併が含まれます。

3社は過去数年間で宇宙部門で約3,000人の雇用を削減しているが、この取引で雇用終了のための追加の計画はないと主張している。組合は引き続きプロジェクトの協議プロセスに関与します。

エアバス、タレス、レオナルドの交渉は、評価とガバナンス構造に関する意見の相違により、夏には一時的に行き詰まり、最終的に取引を救った妥協に達しました。

この合併により、ヨーロッパは、特にスターリンクのような低軌道上の安価な衛星コンステレーションからの圧力に直面して、衛星産業のグローバル競争における地位を再び強化することを望んでいます。