ジャカルタ - 国連航空機関である国際民間航空機関(ICAO)の3年ごとの総会が、9月23日火曜日にモントリオールで正式に開かれました。10月3日まで続くこの世界会議は、サイバー攻撃の脅威、環境問題、地政学的な緊張など、挑戦的な雰囲気の中で開催されました。
技術は航空部門にとってより簡単ですが、デジタル攻撃に対する脆弱性は再び明らかです。いくつかの主要なヨーロッパの空港では、ハッキングのために自動チェックインシステムが麻痺した後、月曜日に依然として混乱を経験しました。この攻撃により、フライトのキャンセルまで、長い列、遅延が発生しました。
各国の代表団は、サイバー脅威に対処するための国際協力を求めた。1944年にコンセンサスに基づくアプローチで設立されたICAOは、現在、大きな試練に直面しています。
36か国の理事会は以前、2022年のロシアのウクライナ侵攻と、国際ルールに違反すると見なされる飛行衛星ナビゲーションシステムを混乱させた北朝鮮の行動を非難していました。
「冷戦中も、ソビエト連邦がICAOに加盟した後も、他の分野では起こらなかった技術的協力がありました。ですから、現在の緊張は非常に高いですが、私はまだ楽観的です」と、モントリオールのマギル大学航空宇宙法研究所の共同ディレクターであるヴィンセント・コレイアは述べています。
提出された作業文書の中で、北朝鮮は、ICAOが軍用無人機を空域に侵入した疑いについて韓国に対して行動を起こさなかったとして、二重基準であると非難した。一方、2022年にICAO理事会の議席を失ったロシアは、加盟を取り戻し、自国へのフライトに関連するボイコットを緩和するようロビー活動を行っています。
地政学的な問題とは別に、航空業界も汚染削減対策を加速するよう圧力をかけられています。それでも、国際航空会社協会(IATA)は、2030年までに5%の排出削減目標が達成されないようだと認めています。
「一部の航空会社は、ネットゼロへの移行に資金を提供するのにまだ苦労しています。しかし、汚染を減らすというコミットメントは依然として存在します」とIATA事務局長のウィリー・ウォルシュは述べた。
環境問題に加えて、労働力不足も脚光を浴びています。パンデミック後の旅行の急増は、多くの国を混乱させました。インドは、パイロットが外国の航空会社によってハイジャックされるのを防ぐための採用倫理規定さえ提案しています。
ICAOは、世界の旅客輸送量を2035年までに72億人に達し、2024年の46億人から増加すると推定しています。これは、2043年までにさらに67万人のパイロットが必要になることを意味します。
旅行部門が年間10%成長すると予測されているブラジルも、同様の問題に直面しています。サンバカントリーは機械的に不足しており、より大きな労働危機を経験するリスクがあります。
「ブラジルの人口の半分は女性ですが、パイロットのわずか3%が女性です」と、ブラジルの民間航空規制機関ANACの新社長であるティアゴ・ファイズティンは述べ、より多くの女性と少数派グループを業界に引き付ける必要性を強調しました。
今年のICAOセッションは、加盟国にとって、デジタル攻撃から世界の空を守り、より環境に優しい未来のために排出量を削減し、地政学的な混乱に直面しながら労働力不足に対処する方法という共通の基盤を見つけるための重要な段階です。
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