ユナイテッド航空は3月31日(月)、連邦航空局(FAA)がスターリンクを搭載した最初のタイプの航空機を承認し、最初の民間航空便が5月に予定されていると発表しました。
米国に本拠を置く航空会社は、FAAがエンブレア175航空機に補足型証明書を発行し、最初の商用便はユナイテッドエクスプレスエンブレア175航空機で実施される予定であると述べた。
シカゴに本拠を置く航空会社は、この高速Wi-Fi技術を月間約40機の地域ジェット機に追加する予定で、このタイプの航空機300機すべてが年末までに完成する予定です。
ユナイテッドはまた、スターリンクを16モデル以上のユナイテッド航空機に搭載できるように、FAAの承認を得るためにイーロンマスクのスターリンクと緊密に協力すると述べた。
FAAはコメントの要請に応じていない。
スターリンクのWi-Fiサービスは、ついにユナイテッドのすべてのフライトで利用可能になると、航空会社は今年初めに述べ、MileagePlusメンバーに無料で提供される予定です。
昨年、ユナイテッドはスターリンクと契約を結び、今後数年間で1,000機以上の航空機からなる航空機全体でインターネットサービスを提供しました。
SpaceXの子会社であるStarlinkは、インターネットアクセスが限られている、あるいはまったくない世界中の農村部のより多くの消費者にリーチするために、拡大する取り組みの一環として、航空機上でインターネットサービスを提供する契約を複数の航空会社と締結しました。
スターリンクは以前、ハワイアン航空と地域航空会社JSXと契約を結んでいた。
米国と関税紛争に巻き込まれているカナダでは、ウェストジェット航空は、マスク氏のスターリンクを通じて飛行機でWi-Fiアクセスを提供する契約が昨年夏に発表されたことについて、ソーシャルメディアサイト上の複数の乗客からの苦情に直面しています。
マスク氏は、ドナルド・トランプ大統領の顧問として米国での連邦支出を削減するために、大規模な解雇を監督する彼の役割のために、スターリンクに関連する野党、そしてより広範囲にわたってテスラに関連して直面してきた。
カナダ第2位の航空会社は、最近の声明で、3月にWi-Fiサービスの運用を開始し、2025年末までに狭い航空機の艦隊と2026年末までにワイドボディの航空機のすべての設置と更新を完了する計画を発表しました。
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