ジャカルタ - 通常は自動車で使用されるオペレーティングシステムであるAndroid Automotiveは、現在、オートバイに適用され始めています。大手二輪車メーカーであるKTMは、Android Automotiveオペレーティングシステムが、いくつかの二輪車モデルに埋め込まれた最新のタッチスクリーンダッシュボードに登場することを発表したばかりです。このステップにより、KTMはこの先駆的な技術を二輪車に提供するパイオニアの1人となっています。
Android Automotiveの実装により、KTMは、以前は四輪車でのみ見られていた一連の高度な機能を提供します。これらの新機能には、ドライバーにとって非常に便利なオフラインナビゲーション、ダッシュボードから直接アクセスできるさまざまなアプリケーション、および無線(OTA)でソフトウェアアップデートを実行する機能が含まれます。このアップデートにより、ユーザーはワークショップにアクセスしたり、手動でインストールしたりすることなく、常にソフトウェアの最新バージョンを取得できます。
このオペレーティングシステムは、32GBの内蔵容量と3GBのRAMで、アップグレードされたCCU3.0接続ユニットによって運営されています。この接続ユニットは、eSIM、GPSアンテナ、Bluetooth、Wi-Fiを介したIoT接続など、さまざまな最新技術もサポートしており、道路上でも運転者が接続を維持しやすくなります。
アンドロイド・オートモーティブ の利点 アンドロイド・オートモーティブ と比較
これ以前は、一部のオートバイは、ユーザーのスマートフォンからオートバイダッシュボードへの外観を予測するAndroid Autoをすでにサポートしていました。ただし、Android Automotiveは、このオペレーティングシステムが仲介者としてスマートフォンを必要とせずにデバイス上で直接動作するため、優れたエクスペリエンスを提供します。
これにより、ユーザーはAndroid Autoで発生することがある接続の問題を心配する必要がなくなり、運転中に問題を解決することを余儀なくされた場合、運転者を危険にさらす可能性があります。
KTMのオートバイにAndroid Automotiveを使用することで、特に接続を中断することなくナビゲーション機能やアプリケーションに簡単にアクセスできることで、運転の快適性と安全性を向上させることができると考えられています。
Android Automotiveには多くの利点がありますが、KTMのオートバイに適用されているバージョンは、Playストアや他のGoogleアプリなど、Googleのサービスを完全にはサポートしていないようです。
Googleとそのパートナーは、Android Automotiveを「Google 内蔵車」に重点を置いたプラットフォームと呼ぶことが多いため、オートバイの場合、これらのサービスにはいくつかの制限がある可能性があります。
Android Automotiveに基づくこの新しいダッシュボードは、ドライバーのニーズを調整するために、垂直と水平の2つのレイアウトオプションで提供されます。KTMはまた、ダッシュボードがいくつかのプレミアムオートバイモデルで利用可能になり始め、より接続性が高く効率的な運転体験を提供することを確認しました。
この新技術により、KTMはオートバイ業界のイノベーションリーダーとしての地位を再び証明し、より高度で統合されたスマートオートバイの未来への道を開きます。
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