今遊んでいる:グラブホイールは現在、DKIジャカルタによって使用されています

グラブホイール(ドッキング。間)

ジャカルタ - 首都の通りを舗装することは禁じられていました。グラブホイール電動スクーターサービスは、Dkiジャカルタ交通局にあります。

この環境にやさしい車両は、Dishub DKIジャカルタのモビリティをサポートするために運用されます。35台の電動スクーターと25台のGrabWheels電動バイクを通じて、GrabはDishubエコシステムでモビリティソリューションを提供するために提供されました。

ジャカルタ運輸局長のシャフリン・リプートは、3月29日(月曜日)の公式声明の中で、「GrabWheelsから1マイルと最後のマイルのモビリティを利用し、最大限に活用し、当社の機関のモビリティをサポートしたいと考えています」と述べました。

Syafrinは、車両が近距離モビリティでDISHub DKIによって使用される予定であると説明しました。例えば、朝の検査を行ったり、Dishubドライブの従業員が中央政府地域の会議に出席するために使用することができます。

環境に優しい車両配送イニシアチブは、グラブの電気自動車ロードマップの一環であり、インドネシアの二酸化炭素排出量削減に向けた政府の取り組みを支援する長期的な取り組みです。

Govermentアフェアーズと戦略的コラボレーショングラブインドネシアUun Ainurrofiqのディレクターは、このプログラムが政府環境の職員にプラスの影響を与え、大気質管理に関するIngub DKI 66/2019の実施を支援できることを望んでいます。

「この取り組みは、政府のエコシステムにおける電気自動車の利用を改善するという当社の取り組みの一環です。私たちは、グラブホイール車がDishubの運用ソリューションになることを願っています。そして、我々は、特にインドネシア政府のために、グラブの技術ソリューションを通じて、常により肯定的な影響を与えることを望みます」と、uunが言いました。

DKIジャカルタ州政府は近年、首都の二酸化炭素排出量レベルを削減し、ジャカルタの大気質を改善するために大気質を積極的に管理することが知られています。

2021年初頭の自動車排気ガスの二酸化炭素排出量の最新の大規模なテストは、自動車排気ガス試験のPergub 66/2020を指します。