ジャカルタ - Googleは、Android Automotiveオペレーティングシステムを搭載した自動車用の新しい「コミュニケーション」アプリカテゴリを開く準備をしています。このカテゴリには、承認されたメッセージングおよびVoIPアプリが含まれます。
GoogleはすでにAndroid Autoでメッセージングアプリを許可しており、VoIPアプリもプラットフォームにも持ち込む予定です。何百万人もの人々が、携帯電話を介して、車のヘッドユニット(Android Auto)または組み込みのヘッドユニットオペレーティングシステム(Android Automotive OS)に接続されているかどうかにかかわらず、毎日車の中でAndroidを使用しています。ドライバーが道路に集中し続けることの重要性のために、Googleはアプリが何ができるか、そしてAndroid AutoまたはAutomotiveで実行するときの行動を厳しく制限しています。
メッセージングアプリのサポートにより、ユーザーは運転中に個人またはビジネスの連絡先からの重要なメッセージを読んだり返信したりできます。安全のため、音声アシスタントはテキストから音声までを使用して受信メッセージを読み上げ、ドライバーを集中させ続けることができます。メッセージングアプリでは、音声入力を使用して、ユーザーが運転している間に返信を送信することもできます。車が駐車されている場合、新しいフルキーボード入力が許可されます。
VoIPアプリのサポートにより、運転中のオーディオ通話のみが可能になります。ほとんどの車に内側のカメラがないため、駐車中でもビデオ通話はできませんが、VoIPオーディオ通話のサポートにより、運転中に重要なプライベートコールや仕事の受信が可能になります。可能な限り設計されたVoIPアプリは、ドライバーが自分の声を使用して通話を開始または受信することもできます。
Android Automotive でメッセージングおよび VoIP アプリケーションをサポートすることには、多くの明確な利点があり、その要求は間違いなくそこにあります。多くのオンラインユーザーは、WhatsAppまたはZoomがこのプラットフォームにいつ追加されるかを尋ねます。幸いなことに、Googleは今年のI / Oで、新しい「コミュニケーション」アプリカテゴリがGoogleの内蔵を搭載した車に間もなく登場すると発表したため、ユーザーは長く待つ必要はありません。
この「コミュニケーション」カテゴリは、運転中や駐車中に使用できるメッセージングアプリとVoIPアプリで構成されます。VoIPアプリはAndroid AutoとAutomotiveにとって新しいものになるでしょうが、メッセージングアプリはすでにAndroid Autoで利用できることに注意する必要があります。
Android Auto では、メッセージング アプリは音声対音声でメッセージを読んだり、音声返信を送信したりする場合にのみ可能です。完全なアプリではなく、すでに読み取られているメッセージの読み取り、返信、マーキングのみを処理するミニサービスです。
Android Automotive のメッセージングアプリも同様に制限される可能性が高いが、Google のドキュメントでは、Android Auto のメッセージングアプリがまもなくメッセージ履歴を表示できるようになるため、いくつかの追加機能が進行中である可能性があると指摘している。
Googleは、VoIPアプリがAndroid AutoまたはAutomotiveでどのように機能するかについての文書を公開していないが、ユーザーインターフェイスの面では大幅に制限される可能性が高い。これは、両方のプラットフォームのほとんどのアプリケーションがテンプレートを使用してシステムによってレンダリングされているためです。
これにより、各カテゴリのアプリが互いにシンプルで一貫しているように見えるため、ドライバーがそれらと対話しやすくなります。また、アプリがクラッシュする可能性のあるものを実行する可能性が制限され、車が運転しているときに危険な可能性があるため、安定性が向上します。
Automotive Androidデバイスには普遍的なアプリレンダリングフレームワークがないため、開発者がさまざまな車両に表示されるメッセージングアプリやVoIPをどのように処理するかはまだわかりません。Android Automotiveは、あなたがまだ知らないなら、携帯電話用のAndroidのようなオープンソースのオペレーティングシステムであり、自動車メーカーは自社の車両インフォテインメントオペレーティングシステムの基礎として自由にそれを使用できることを意味します。
その多くは、ブランドや顧客に応じてOSをカスタマイズし、一貫した体験を求めるアプリ開発者にとっての課題となる可能性があります。一方、同社のカーアプリライブラリを含むGoogleのAndroid Automotiveアプリのシリーズとともに出荷された車は、「Googleの内蔵車」と呼ばれています。
内蔵のGoogleを搭載した車は、Googleのドキュメントで概説されているように、一貫してアプリをレンダリングすることが期待されています。うまくいけば、Aptoideのような業界ソリューションは、Android Automotiveを実行している車に一貫したアプリフレームワークを提供し、より多くの開発者がこのOSの開発を奨励されるようになるでしょう。
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