ジャガーランドローバーは、2030年に電力を供給するすべての製品をターゲットに

ランドローバー組立施設(ウィキメディア・コモンズ/ランドローバーMENA)

ジャカルタ - 英国の自動車メーカー、ジャガー・ランドローバーは、2030年までに完全に電力を供給するために作成されたすべての製品をターゲットにしています。

これは、ジャガーランドローバーがゼロエミッション車モデルを開発するための世界的なレースに参加し、新しい化石燃料車の販売の禁止を回避することにつながっています。

タタ・モーターズ・インディアが所有するジャガー・ランドローバーはロイターへの声明の中で、ジャガーは2025年までに新しいプラットフォーム上に構築された完全電動モデルの製品ラインをリードすると述べた。

一方、ランドローバーは今後5年間で6つの純粋な電気モデルを発売し、2024年に最初に発売する予定です。

イギリス・ホイットリーにあるジャガー・ランドローバー工場。(ウィキメディア・コモンズ /ソニア・ディーンズ)

1960年代から1970年代にかけて、象徴的で高性能なEタイプモデルで知られるジャガーは、高級燃焼エンジンモデルの感触とパワーを維持しながら、電気自動車への移行を行うために、他の多くの自動車メーカーの課題に直面しました。

ジャガー・ランドローバーは、英国の3つの工場は電気自動車の生産を開始する際に引き続き稼働すると述べた。しかし、別の役割を持つ工場が1つあります。

ジャガー・ランドローバーのティエリー・ボロレ最高経営責任者(CEO)は、「イングランド中部のキャッスル・ブロムウィッチ工場は、長期的には非生産活動に注力するだろう」と述べた。

「ブランドの新しい第2章、時代を超越したデザイン(ジャガーとランドローバー)に富む英国のブランドの顔を見せる時が過大な時期です」とボロレは言います。

ジャガー・ランドローバーは、電動化技術とコネクテッド・ビークル・サービスの開発に約25億ポンド(年間約35億米ドル)を費やすと述べた。

さらに、ジャガー・ランドローバーは、電気自動車の水素への将来のシフトを予測するために水素燃料電池を開発していることを明らかにしました。自動車メーカーは、長期投資計画の一環として、来年中に英国の道路に水素燃料電池を使用するプロトタイプを持つと述べた。

これらのビジネス戦略と生産戦略はすべて、2039年までにサプライチェーン、製品、オペレーション全体で正味ゼロの二酸化炭素排出量を達成するという目標と切り離すことができません。