ジャカルタ–ファイアフライエアロスペースによって開発されたブルーゴーストは、米国航空宇宙局(NASA)の最大のミッションの1つになります。
その理由は、身長6.6フィート、直径11.5フィートのこの飛行機は、それを作った人よりも長生きするからです。実際、この飛行機はエベレスト山の時代よりも長く続くと言われています。
「それ(ブルーゴースト)はエベレスト山の存在よりも長い月にいるでしょう。それについて考えるのは難しいです」と、ブルーゴーストのチーフテクニシャンであるウィル・クーガンは、この古いTech crunchbelumレポートからVOIによって引用されました。
この推定年齢で、もちろんこの飛行機は巨大なミッションになるでしょう。さらに、ブルーゴーストは月の独立したミッションとして設計されています。これは、150キログラムのペイロードを持つこの飛行機が、そこの状況を観察するために月に着陸することを意味します。
これまでのところ、ブルーゴーストの両方のミッションはFireflyによって保持されています。どちらもNASAのコマーシャル月面ペイロードサービス(CLPS)イニシアチブに基づいて、総費用は2億米ドルまたは約30億ルピアで構築されました。
航空機は、空と地平線が妨げられないように着陸船の上、探検家の中央デッキ、着陸船の下で地表にアクセスする3つの部分で複数のペイロードを運ぶ予定です。
伝えられるところによると、ブルーゴーストは月の北部にあるマーレクリシウム地域に少なくとも10個のペイロードを輸送します。NASAは、レゴライトを収集して分類し、一部の物質の表面にレゴライトが蓄積するのを測定する予定です。
Blue Ghost自体の作成のために、Fireflyはいくつかの企業と提携しました。Blue Ghostのメインマシンでは、FireflyはNammoと協力しています。ソフトウェアガイダンス、ナビゲーション、着陸コントロールはRocket Labから来ています。
一方、航空機内の通信はジーナ・シグノリによって構築され、ビジョンナビゲーションはSpace-ngによって準備されました。このコラボレーションには、Fireflyがこれらの企業を引き付けるために非常に慎重な準備が必要です。
NASAは、宇宙船が打ち上げられるまでブルーゴーストの準備に36ヶ月を与えました。Fireflyは、その打ち上げ時間と達成を決定する自由を与えられています。
これまでのところ、新しいブルーゴーストは月面に着陸し、月の夜にさらに5時間で14日間を地表で過ごす予定です。この期間中、Blue Ghostは運ばれるペイロードに電気と通信を提供します。
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