Google、アメリカン航空、ビル・ゲイツが気候変動対策の手を握る

サイクロンは、航空機が湿度の層を通過し、サイクロスの雲として持続できるときに形成されます(写真:ドック。グーグル)

ジャカルタ - Googleは、アメリカン航空とビル・ゲイツの気候投資ファンド、ブレークスルー・エナジーを採用して、飛行機のフットプリントに起因する気候変動を緩和しています。

3番目の目標は、飛行機の後ろに見られる薄い白い線やコントラルの作成を避けることで、気候に大きな影響を与えることが判明しました。したがって、彼らはより持続可能な飛行ルートをマッピングします。

この場合、人工知能(AI)を使用して、衛星画像、天気データ、飛行経路など、大量のデータをまとめます。

サイクロンは、航空機が湿度の層を通過し、大気の状態に応じて数分または数時間サイクロス雲として持続できるときに形成されます。

これらの追加の雲は、日中は太陽の光を宇宙に反射することができますが、地球の大気を離れない大量の熱も捕捉します。

その結果、それはきれいな温暖化効果を生み出します。コントライルを作成する領域を飛行することは、温暖化を減らすことができます。

しかし、課題は、どの飛行ルートがコントラルを作るかを知ることです。これを回避するために、米国にいるパイロットのグループは、GoogleのAIベースの予測を使用しながら、6ヶ月間に70回のテスト飛行を行い、オープンソースのコントラルモデル画期的なエナジーと反対に参照しました。

「この飛行試験の後、私たちは衛星画像を分析し、パイロットがコントライルを最大54%減らすことができることを発見しました」とGoogleは8月10日木曜日に引用した声明で述べました。

「これは、民間航空が妨害を回避し、したがって気候への影響を軽減できることを最初に証明します」と彼は付け加えました。

彼らのテストからのもう一つの重要な発見は、コントライルが追加の燃料の2%を燃やすのを避けようとした飛行でした。

最近の研究は、ほとんどのコントライル温暖化を避けるために、飛行のごく一部を調整する必要があることを示しています。

「したがって、燃料への総影響は、航空会社のすべてのフライトで0.3%まで低くなる可能性があります。これは、当社の既存の予測を使用して、CO2eトン当たり約5〜25米ドル(二酸化炭素に相当)の規模のコントライルを回避でき、費用対効果の高い温暖化削減策となり、さらなる改善が期待されることを示唆している」とGoogleは説明した。

さらに、Google、アメリカン航空、ブレイクスルー・エナジーは、回避を自動化し、最も影響の高いコントライルを標的にし、衛星ベースの検証を改善するために、さらに開発および研究します。