リチウムイオン電池パイオニアでノーベル賞受賞者のジョン・グッデナウは100歳で亡くなりました。

ノーベル賞受賞者のジョン・グッデンフ(左)(写真;ツイッター@D_EmmaFan)

ジャカルタ - ノーベル賞受賞者のジョン・グッデナウは、現在世界中の何百万台もの電気自動車を駆動するリチウムイオン電池の開発のパイオニアとしても知られており、6月25日日曜日、101歳の誕生日のわずか1ヶ月前に亡くなりました。

「このアメリカ人は、彼の10年にわたるキャリアを通じて科学研究の最前線のリーダーです」と、グーデンフが37年間教員を務めているオースティンにあるテキサス大学のジェイ・ハーツェル学長は述べています。

グーデノフは、2019年にノーベル化学賞を受賞した97歳で、イングランドのスタンリー・ウィッティンガム、日本の吉野明iraとともに、それぞれのリチウムイオン電池の研究でノーベル最年長の受賞者となりました。

「これらの充電式バッテリーは、携帯電話やラップトップなどのワイヤレス電子基盤を形成します」と、王立スウェーデン科学アカデミーは賞を与えながら述べました。

「このバッテリーは、電気自動車の駆動から再生可能エネルギー源からのエネルギー貯蔵まで、あらゆるものに使用されているため、化石燃料のない世界も可能にします。

近年、Goodenoughと彼の大学チームは、固体電解質を備えた「ゴム製」電池やリチウムまたはナトリウム金属電極など、エネルギー貯蔵のための新しい方向性も模索しています。

グースデナフはまた、ニッケルとコバルトベースのカソードの代替としてリチウム鉄リン酸塩(LFP)カソードの初期開発者でもありました。LFPは、電気自動車のバッテリーに含まれるより高価なコバルトマンガンニッケルカソードを、はるかに低いコストでより豊富で持続可能な材料を使用しているため、専門家は述べています。

グーデヌーは1922年7月25日、アメリカの両親のもとにドイツのジェナで生まれました。

イェール大学で数学の学士号を取得した後、グーデナフはシカゴ大学で物理学の修士号と博士号を取得しました。彼はマサチューセッツ工科大学の研究者およびチームリーダーとなり、後にオックスフォード大学の無機化学研究所を率いた。