【ジャカルタ】スウェーデンの電気自動車(EV)メーカー、ポールスターは6月19日(月)、Xingji Meizuと合弁会社を設立し、中国で販売されるPolestar車の自動車オペレーティングシステムを構築したと発表した。このシステムは、車両に最新のスマートテクノロジーを提供します。
この合弁会社は、吉利グループによる中国の消費者のために車を特別に適応させるためのさらなるステップです。Meizuは、吉利の会長である李秀fu(Li Shufu)氏によって所有されており、彼もポールスターの最大の投資家の1人であり、ポールスターの筆頭株主であるボルボカーズを支配しています。
現在、中国ですべての車を生産しているPolestarは、新しいオペレーティングシステムは、今年初めに発売されたXingji MeizuのFlyme Autoシステムに基づいており、顧客の車や携帯電話内のアプリに接続されると述べた。
スウェーデンのグループは、合弁会社の49%の株式を所有し、Xingji Meizuは51%を所有し、それぞれ9,800万ドル(1兆4,000億ルピア)と1億2,000万ドル(1兆5,000億ルピア)の資金調達を行います。
PolestarのCEOであるThomasかselath氏はロイターに対し、新しいソフトウェアがまもなく車両に統合され、中国国外で販売されている車で利用可能なGoogle Autoシステムが変更されないことを望んでいると語った。
Xingji Meiroは、中国でAndroidの競争相手になるために過去10年間で成長しましたが、市場シェアはまだ小さいです。
伝統的な自動車メーカーは、低価格とスマート消費者向けテクノロジーを提供する中国のEVメーカーからの圧力に直面しています。
「私たちはこのような環境で競争することの難しさに直面しています」とNeglath氏は述べ、所有者と密接に関係する会社と提携することは前向きな一歩になると付け加えました。
ニースラス氏は、これにより、米国証券取引所に上場しているPolestarは、自宅から近く来るソフトウェアを使用し、中国のバイヤーの好みを直接満たすことができると述べた。
「これは私たちをまったく異なる立場に置き、中国のEV競合他社をも超えています」と彼はロイターに語った。
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