ジャカルタ - Twitterは、支払い壁の後ろにAPIを提供するという決定を下すことで、再びその唾液をなでた。ソーシャルメディアプラットフォームは、緊急および輸送機関に例外を認めることに決めましたが、これらの機関の一部はプラットフォームを離れました。
Twitterは5月2日(火)にTwitter Devのアカウントを通じて、「気象警報、交通機関の更新、緊急事態通知についてツイートする検証済みの政府機関または公有サービス」が、手数料を支払うことなくTwitter APIを使用できることを発表しました。
しかし、「検証」が何を意味するのかはまだ明らかではありません。これは、代理店が新しい検証済みアカウントの作成を許可した場合にのみ有効であり、APIアクセスを必要とする可能性のあるサブアカウントのティックにフラグを付けるために支払う必要がありますか?
先月、いくつかの緊急および輸送機関のアカウントは、プラットフォームに警告を送信する際に問題が発生しました。米国気象局(NWS)に属する一部のアカウントは説明なしにTwitterによって停止されましたが、メトロポリタン交通局(MTA)とベイエリア高速輸送(BART)もAPIアクセスの混乱を経験しました。
この問題は先週、MTAがツイッターでバスと電車の通知を残したときにピークに達しました。MTAは、「乗客が期待する一貫したアップデートを提供するためにTwitterはもはや信頼できない」と発表した。代わりに、MTAは乗客がSMSおよび電子メールで通知にサインアップするか、mta.info サイトを使用することを奨励します。
この変更に対し、MTAはツイートで「Twitterが私たちのメッセージを理解してくれてうれしい。TwitterがMTAや他の公的機関に無料のAPIアクセスを提供することを約束したことを嬉しく思います。この決定を明確にするために、将来的にサービス通知オプションを評価します」とMTAはツイートしました。
Glad that Twitter got the message. We’re happy that they’ve committed to making API access free for the MTA and other public sector agencies. In light of this reversal, we’re assessing our options for service alerts going forward. https://t.co/C0srwOYh4A
— MTA (@MTA) May 2, 2023
NWS、米国地質局、米国森林局などの緊急およびその他の輸送機関も、ユーザーにリアルタイムで通知を受け取るように他の方法にリダイレクトしていますが、Twitterプラットフォームは引き続き使用しています。BARTのスポークスマン、ジェームズ・アリソンも当時、BARTは「状況を注意深く監視している」一方でTwitterを使用し続けると述べた。
Twitter APIの無料版では、ユーザーは月に1,500の自動ツイートしか作成できません。そこから料金が上がり、趣味ユーザーのベーシック料金は月額100米ドルになり、「低コスト」事業計画は月額最大42,000米ドルになります。もちろん、これは、緊急時や旅行の遅延をユーザーに通知するために毎日いくつかの自動ツイートを送信する多くの気象および交通機関にとって理想的ではありません。
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