トヨタ・ツショはリチウム輸出規制を懸念

チリのガブリエル・ボリック大統領は、彼の決定は多くのリチウム会社によって恐れられていた。(写真:ツイッター@gabrielboric)

【ジャカルタ】日本の商社である津波トヨタは、チリのような国々がリチウムなどの原鉱物の輸出を制限するために、より多くの措置を講じるかもしれないという懸念を表明した。これは、4月27日木曜日に同社の最高財務責任者によって述べられました。

チリのガブリエル・ボリック大統領は先週、電気自動車のバッテリーに不可欠な世界第2位の金属生産国である自国のリチウム産業を国有化し、経済を改善し、環境を保護すると述べた。

「チリで起こったように、発展途上国でナショナリズムが高まっているため、原材料の輸出が制限されているケースが増える可能性があります」とCFOの水本英之は記者会見で語った。

しかし、日本の大手自動車メーカーであるトヨタ自動車にいくつかの材料を提供しているこの商社は、リチウムなどの原材料を輸出前に現地で処理することでビジネスリスクを軽減できると考えています。

トヨタ・ツーショは、オーストラリアの鉱山会社オロコブロとともに、2014年にアルゼンチンのオラロス塩田の鉱山でリチウム炭酸水の生産を開始し、2018年に生産能力の増強を決定しました。

「アルゼンチンでは高いインフレのために困難に直面していますが、これは輸出産業であるため、現時点では同様の問題(輸出制限)はありません」と本氏は述べています。

バッテリー級のリチウムの価格は12月にトン当たり85,000米ドル(12億ルピア)の過去最高値に達しましたが、それ以来50%近く下落しています。価格はまだ比較的高く、2021年10月の価格の約2倍です。

「前年と比較すると、リチウムの価格は半減しましたが、リチウム生産会社の株価は下がっていないので、中長期的にはリチウムの価格が現在のレベルからわずかに上昇すると予想しています」と岩本氏は述べています。