日産はアリア電気自動車の生産期待に応えるのに苦労しています

日産アリヤ。(ドキュメント。日産)

ジャカルタ-日産アリアは以前、2020年にグローバルに発売され、2022年1月に量産されました。導入当時、日産の電気クロスオーバー車は市場から好評を博し、大きな需要がありました。しかし、3月10日にロイター通信が報じたところによると、日産はクロスオーバー「アリア」の生産拡大に深刻な問題を抱えていた。 

記事は何ですか?半導体不足の問題は日産を揺るがし、消費者へのアリアの配達に多くの遅れを引き起こしました。アリヤの配達は、ごく少量ではありますが、数ヶ月前に始まりました。

日産は当初計画で、Ariya を日産400台、年産14.6万台の生産目標としていた。しかし、日産は日本の栃木工場で生産上の問題を抱えていると言われています。

日産アリアは、63kWhと87kWhの2つのバッテリー容量から選択できます。バッテリーは、床下の位置にある液冷式のリチウムイオンを使用しています。この車が通過できる最も遠い走行距離は490kmに達します。

技術面では、日産アリアは、Android AutoとApple Car Play接続を実行できる12.3インチのデジタルスクリーンパネルなどの最新の技術を備えており、仮想パーソナルアシスタント(VPA)へのヘッドアップディスプレイもあります。

もう一つの利点は、プロパイロットアシスト2.0機能です。ドライバーズエイドのこの機能により、アリヤは半自動運転車になり、ドライバーの介入なしに自力で走ることができます。プロパイロットアシスト2.0はいくつかの機能をサポートしていますが、そのうちの1つは、車が正しい軌道に乗っていることを確認することです。

一般的に、日産は、特に1月に中国を拠点とするサプライヤーである無錫ウェルニューマイクロエレクトロニックでの火災の後、サプライチェーンの問題に悩まされてきました。これに加えて、日産は最新のアリア生産予測を発表していない。しかし、アナリストは、この数字は今年10万台をはるかに下回ると予想しています。これは、グローバルで販売されている他の日産EVの販売が減少し続けているためです。