ジャカルタ-国際宇宙ステーション(ISS)は、破壊的な商用衛星を回避するために軌道を調整することを余儀なくされています。おそらく、このオブジェクトはまだ機能している多くの地球観測衛星の1つでした。
今週初めに発生した補給船プログレス83は、ISSにドッキングして6分以上エンジンを始動し、衛星の接近を避けるためにISSの軌道をわずかに上げました。
プログレス83がステーションの軌道を上げるためにスラスターを発射する約20分前に、コントローラーは衛星が約1.7マイルの距離を通過することを確認しました。
安全な距離にもかかわらず、プログレス83スラスターがすでに作動していたため、操縦を継続することがすぐに決定されました。
NASAは天体を特定しなかったが、サテルロジックが運用するアレフ1座を構成する10の商用地球観測衛星の1つであるアルゼンチンのNusat-17であると疑われている。
ハーバード・スミソニアン天体物理学センターの天体物理学者であるジョナサン・マクダウェルは、衛星コンステレーションの軌道が徐々に減衰し、衛星は現在ISSの軌道を横切っていると述べました。
3月10日金曜日のSpaceNewsから引用すると、2020 年に打ち上げられたSatellogic衛星によって配置された軌道は減衰しており、衛星が進路を横切るにつれて、ISSと同様の軌道で機能している他の衛星が将来操縦しなければならない可能性があることを示唆する状況。
今日、NASAとその同僚は、地球に近い大型衛星やスペースデブリの軌道を監視し続けているため、軌道調整は珍しくありません。
現在、27,000個以上の軌道デブリが米国国防総省のグローバル宇宙監視ネットワークによって追跡されており、多くの小さな破片も検出されずに浮かんでいます。
2022年12月、ISSは、4分の1マイル未満で来ると脅迫されたロシアのFregat-SBトップレベルの破片との衝突を回避するために同様の操作も実行したとGizmodoから報告されました。
ISSは1999年以来、32回の衝突回避操作を行ってきました。これまでのところ、軌道の曲がりは、地球を周回するステーションの宇宙飛行士に影響を与えていません。
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