日産、ユーザーマニュアルの問題により日産リーフEV64,700台をリコール

日産リーフEV車64,700台をリコール(写真:日産)

ジャカルタ-自動車メーカーの日産は、2017年から2023年にかけて、世界的に64,700台の第2世代電気自動車日産リーフEVをリコールしたと伝えられています。

InsideEVsの報告によると、リコールはドライバーズマニュアルの誤りが原因で発生し、その結果、マニュアルにデフロスターの操作方法が誤って指示されていました。

日本の自動車メーカーは、偽の指示がデフロスターの性能の低下につながる可能性があると主張しました。 

マニュアルには、最大ファン速度を有効にする必要があると記載されています。ただし、これを行うと、ヒーターがフェイルセーフモードになり、デフロスターの出力が制限されます。 

この問題は些細なことのように聞こえますが、それでも日産が影響を受けるすべての車に完全なリコールを発行するのに十分深刻であると考えられています。

2017年10月から生産された2代目日産リーフは、競合他社と比較すると標準以下とも言える技術と航続距離を備えています。しかし、その非常に手頃な価格を考えると、それは問題ではありません。 

したがって、リーフがまもなくクロスオーバーに置き換えられることを知ってもそれほど驚くことではありません。 

名前のないクロスオーバーは、日産のラインナップでアリヤの下に座っていると主張されており、イギリスのサンダーランドで製造されます。

これは、AreyaとMegane E-Techでも使用されているRenault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EVプラットフォームに基づいています。クロスオーバーは2025年に発売される予定で、その日が近づくと詳細が明らかにされる予定です。