ジョコウィ大統領は、テスラがEVバッテリーから始めてインドネシアに投資することを確信しています

ジョコウィ大統領は米国テキサス州でイーロンマスクと会談しました。(写真:インスタグラム@jokowi)

ジャカルタ-ジョコ・ウィドド大統領は、テスラ社がインドネシアの生産施設に投資する契約を締結すると確信しています。その理由は、政府がこの米国の自動車メーカーに、減税からニッケル採掘への譲歩に至るまでのインセンティブを提供してきたからです。

ジョコウィは、2020年からテスラにバッテリーと電気自動車の製造に投資するよう求めており、EVバッテリーで使用するために処理できるニッケル鉱石の豊富な埋蔵量を活用しようとしています。

ジョコウィ大統領は、テスラの最高経営責任者イーロンマスクと2回会談したことさえあります。昨年、テキサス州のSpaceX施設でマスク氏と直接会い、電話で取引を成立させようとするようなものです。

「インドネシアに投資するなら、ニッケルの譲歩を与えると彼に言った」とジョコウィはロイターとのインタビューで述べ、インドネシアの鉱業権の申し出に言及した。

その他のインセンティブには、世界で4番目に人口の多い国であるインドネシアでテスラの市場を構築するための減税やEV購入に対する補助金制度が含まれます。ジョコウィはまた、彼の大臣が電気自動車の補助金を最終決定していると付け加えた。

大統領は、インドネシアがニッケルの埋蔵量が最大で、国内市場が大きいため、テスラが投資を検討する可能性のある他の国よりもインドネシアが有利であると「確信している」と述べた。

ジョコウィ氏は、ニッケル採掘の申し出を受け入れるのはテスラ次第であると述べ、インドネシアはEVバッテリーと電気自動車のサプライチェーンへの投資にオープンであることを強調した。「彼らがEVバッテリーから始めたいのなら、それは問題ありません」と彼は付け加えました。

テスラ自身はそれについてのロイターからのコメントの要求にすぐには応答しませんでしたが。

テスラは追加の製造センターを探しています。同社は現在、カリフォルニア州フリーモントの4つの場所でEVを製造しています。上海;テキサス州オースティン、およびベルリンのように米国外。アナリストは、テスラが2030年までに2,000万台の電気自動車を販売するというマスクの目標を達成するために、さらに7つまたは8つの「ギガファクトリー」を建設する必要があると推定しています。

インドネシアとは別に、韓国、カナダ、メキシコもテスラに製造業への投資を狙っています。メキシコ大統領のスポークスマンは1月31日火曜日、テスラがメキシコシティの新空港の近くに組立工場を設立することを検討していると述べた。

アナリストは、メキシコは米国の主要市場に近く、部品の供給基盤が確立されており、そこで製造された車両がバイデン政権の消費者税額控除の対象となる可能性があるため、テスラの投資を獲得する上で優位に立つ可能性があると述べました。

アジア初

テスラがインドネシアでのバッテリー生産に投資すれば、アジアで最初のそのような施設になります。先月、同社はネバダ工場でのバッテリー生産を拡大するために36億ドルの投資を発表しました。

インドネシア政府自体は、金属を原料として使用して、投資家が垂直統合されたバッテリーと電気自動車のサプライチェーンを構築することを奨励するために、2020年にニッケル鉱石の輸出を禁止しました。

この禁止は、主に中国からのニッケル製錬への多額の投資につながっていますが、禁止がステンレス鋼産業を不当に傷つけていると主張する欧州連合によって世界貿易機関(WTO)でも異議を唱えられています。

WTOは昨年EU訴訟に勝ったが、インドネシアは依然として上訴している。

インドネシアでもEVやバッテリー生産への投資への関心が高まっており、韓国の現代自動車とLGエナジーソリューションがEVとバッテリーの工場を設立しています。

閣僚は昨年、テスラがニッケル加工会社からバッテリー材料を調達するために約50億ドル相当の契約に署名したと述べた。