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ジャカルタの電気自動車メーカーであるポールスターは、ポールスター2EVのフェイスリフトの変更に加えて、2024年モデルへの他のいくつかのアップグレードを提供しました。ファストバック電気セダンメーカーはまた、より強力なモーターを追加することで、モデルが1回の充電で最大300マイル(482 km)走行できる範囲を拡大しました。

メーカーはまた、現在標準で含まれているワイヤレス電話の充電やドライバー認識機能などのいくつかのマイナーな変更とともに、後輪駆動モデルを導入しました。

ポールスター2の最も目に見える変更は、自動車メーカーの最新のポールスター3SUVの外観に適合する新しいフラットフロントグリップデザインの形で新たに存在しています。ポールスターはこの新しいグリップを「スマートゾーン」と呼び、高度な安全機能とドライバーアシスタントに使用されるコンポーネントとセンサーを収容しています。

SmartZoneには、カメラ、中距離レーダー、加速度計、超音波センサー、および加熱ケーブルが含まれているため、寒い気候ですべてが凍結することはありません。これは、スウェーデンを拠点とする自動車メーカーがよく理解しなければならないことです。

ポールスター2は、シングルモーターRWDモデルで最大300マイル(現在のEPA推定値)を表示し、昨年米国でリリースされたFWDバージョンから270マイルの範囲でアップグレードしました。

この増加は主に、78kWhから82kWhに成長したより大きなバッテリーパックが含まれているためです。より大きなバッテリーパックは、互換性のある充電ステーションで、205kWより速く、または155kWから最大で充電できます。

新しい永久磁石モーターは、299のFWDスタンスと361フィートのトルクと比較して、231のスタンスと243のトルクを生成できたため、車の性能も向上しました。RWDも高速になり、0〜60mphの加速が5.9秒または7.0秒未満になりました。

ポールスターによると、新しいRWDバッテリーはより環境に優しいです。彼らは、新しいパッケージにより、炭素排出量が自動車あたり7トンからわずか5.9トンに削減されるセル化学が増加したと述べました。Polestarは、2023年までにバッテリーパックの全ライフサイクルを評価する予定です。

驚いたことに、ポールスター2のすべてのダブルモーターサイクル(AWD)の駆動バージョンは、より大きなバッテリーを取得しませんでしたが、新しいドライブトレインを使用して効率を向上させました。車は現在、主に新しいリアバイクで動いていますが、フロント非同期モーターはサポートとして機能しています。合計で、システムは421IRと546フィートのトルクを駆動し、408IRと467フィートのトルクから増加します。

AWD Polestar 2の一部は、無線パフォーマンスパックのソフトウェアアップデートのおかげで、より良く動作するように促すことができます。実装されると、455スタンスのパフォーマンスが得られ、0秒で60〜4.1mphになります。

パフォーマンスパックを搭載した前モデルは、0〜60mphの時間を4.5秒から4.2秒に延長しました。実際、車両購入時にパフォーマンスパッケージを追加すると、顧客は、駆動ステアリングホイールなどの快適さを含む4,200米ドルの費用で含まれているプラスパッケージを入手できます。

彼らはまた、ゴールドのシートベルトとポールスター20が所有する新しい3インチの旗のデザインを含む別のスタイルの改善を取得します。

実際、2024年のポールスター2には、将来の施設の変更など、多くの改善があり、スマートアイドライバーの注意技術(標準化されたもの)を含めることは、ポールスター3から来ています。

ポールスター2が3から得られないことの1つは、ライダーです。しかし、ポールスター2は現在、交通警報や北米のデュアルモーターサイクルモデルに含まれている360度カメラなどの機能を備えたパイロットパッケージを入手しています。

ボルボと中国の自動車メーカーGeelyの合弁会社であるPolestarは、市場で最も魅力的な電気自動車メーカーの1つになりました。彼らはまた力を得ます:ポールスターは、しばしば成功したテスラモデル3と比較され、ハーツのレンタルフリートのために数万人によって購入され、より多くのモデルに取り組んでいます。ポールスター2 2024は、今年後半から配達できるようになりました。


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