ジャカルタ–ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンとイタリアのエネルは、13月3.000日火曜日に、電気自動車(EV)用にイタリア全土に3.000の高速充電ポイントを建設する合弁会社を設立しました。両社はこのプロジェクトにそれぞれ1億ユーロ(1.6兆ルピア)を投資しています。
これらの充電ポイントは、2023年末までに500か所ですべてのメーカーが製造した車のドライバーがアクセスでき、最大350kWの容量になります。
2022年末までに、VWとパートナーは、ヨーロッパで計画されている4.300の急速充電ポイントのうち18.000、米国で計画されている3.700のうち10.000、中国で計画されている8.000のうち17.000を設置します。
これは、世界中で16.000の急速充電ステーションに到達し、45.000年までに目標の約2025の3分の1に達します。
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—エネルXウェイ(@enelxway)2022年12月13日
フォルクスワーゲンは、スペインのBP およびイベルドローラとヨーロッパでパートナーシップを結んでおり、ライバル自動車メーカーのBMW、メルセデスベンツ、フォード、ヒュンダイとのIonityの急速充電ベンチャーの株主です。
欧州最大の自動車メーカーは、EVに十分な充電ポイントと電力を確保することで、バッテリーの航続距離を懸念しているドライバーを安心させ、化石燃料車を永久に捨てることができることを望んでいます。
欧州自動車工業会のマッキンゼーの調査によると、青い大陸には、2021年末までに利用可能な推定375.000から、2030年までに少なくとも340万の充電ポイントが必要です。
調査によると、再生可能エネルギーも充電ネットワーク全体にタイムリーに分配する必要があり、累積コストは約2,400億ユーロです。
「主な課題は、必要なときにエネルギーを利用できるようにすることです」とフォルクスワーゲンの取締役会メンバーであるトーマス・シュモールは先週の火曜日の記者会見で述べました。「エネルギー貯蔵が重要な役割を果たすでしょう。」
「フォルクスワーゲンはまた、来年半ばまでにほとんどの車で、車がバッテリーからグリッドにエネルギーを送り返すことができる双方向充電を展開する予定です」とSchmall氏は付け加えました。
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