ジャカルタ-テスラは、テールライトが点灯しないことがあるため、米国で321,000台以上の車両をリコールしています。この情報は、11月19日土曜日に電気自動車メーカーから提供されています。
このニュースは、助手席エアバッグが適切に展開しない可能性のある問題により、テスラが11月18日金曜日に米国で約30,000台のモデルX車をリコールしたことに続くものです。リコールの決定により、テスラ社の株価は3%近く下落し、2年ぶりの安値となりました。
先週の土曜日に米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)に発表された発表で、電気自動車メーカーは、テールライトに関するリコールは一部の2023モデル3車両と2020-2023モデルY車両を対象としていると述べました。
テキサス州に本拠を置くテスラは、テールライトの問題を修正するために無線アップデートを実施すると述べ、リコールに関連する事故や怪我の報告はないと述べた。
テスラはまた、このリコールは、主に海外市場から10月下旬に表面化した顧客の苦情に応えたものであり、車両のテールライトが点灯しなかったと主張したと述べた。
テスラの調査によると、まれに、車両の起動プロセス中に誤った障害検出につながる可能性のある異常が原因で、ライトが断続的に誤動作する場合があります。テスラは、この問題に関する3つの保証報告を受け取ったと述べています。
NHTSAのデータによると、テスラは2022年に19の米国のリコールキャンペーンを報告し、11月の4回のリコールを含む370万台以上の車両をカバーしています。
自動車製品のリコールは、実際には世界、特に米国では自然なことです。これは、自社製品に対する生産者責任の一形態です。ただし、リコールが頻繁に発生し、引き続き発生する場合は、製品の実際の品質について疑問符が付けられます。
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