アジア太平洋地域の海事産業のデジタル化は衛星通信でサポート可能

船上の特別な接続性は、乗組員の安全性の向上を保証します(写真:ドック。IECテレコム)

ジャカルタ - アジア太平洋地域の海上衛星産業は、2021年から2026年の間に11%成長すると予測されています。これは、アジア太平洋地域における船舶の輸送量の増加、海洋安全保障政策の進展、乗組員の安全と海中に広がる資産の重視など、いくつかの要因によって推進されています。

「今日のデジタル技術は、企業にとって競争上の優位性を得るために必須となっています。これは、貨物取り扱い、船舶ルート、港湾業務、乗組員の配置などを改善するためにデジタル化の存在を受け入れ始めているアジア太平洋地域の企業からもわかります」と、Blue C MobileのCEO、Wesley ThamはVOIが受け取った声明で10月20日木曜日に述べています。

そのため、国際通信サービスプロバイダーのIECテレコムグループは、シンガポールを拠点とするVSAT衛星サービスプロバイダーのBlue C Mobileと協力して、Inamarine 2022でアジア太平洋地域のあらゆるタイプの船舶に手頃な価格のデジタルツールを提供しました。

Inamarine 2022は、JIExpoケマヨランジャカルタで2022年10月19日から21日まで開催される海事およびオフショア産業の国際展示会です。

「IECテレコムと協力することで、これらの企業、特に小型船主やオペレーターのニーズを満たし、事業継続性を確保しています。デジタル化により、毎月300%以上のデータにアクセスでき、現在の衛星通信から20%を節約できます」とWesley氏は述べています。

デジタル化の存在により、運用効率の向上、安全プロセスの最適化、燃料消費量の削減のために効果的な意思決定を促進するリアルタイムデータの提供が可能になります。

さらに、船上の特別な接続性により、乗組員の安全性の向上、作業のより正確な調整、および船上のより良い作業条件が保証されます。

デジタル化自体の累積的な効果は、コストの大幅な削減につながり、運用コストの30%に達することさえあります。

「デジタル化はもはや贅沢品ではなく、運用上の必需品です。長年にわたり、デジタル化は一部のセクターだけが持っている利点と見なされてきました」とIEC Telecom GroupのCCO兼アジア、中東、独立国連邦の社長であるNabil Ben Soussia氏は述べています。

「Blue C Mobileと協力して、デジタル化アクセスが大型商業船と小型漁船の両方にとってあらゆる種類の船舶にとって手頃な価格であることを証明することによって、この見解を払拭するために協力しています」と彼は付け加えました。

また、中国、日本、インドネシア、インドでは、高度なセキュリティシステムと円滑な船舶接続性が求められています。さらに、海事データと分析の需要により、2028年には4,670億ルピアに相当する最大3億7,000万ドルの市場成長が見込まれています。

一方、Blue C Mobile が提供するVSATソリューションは、手頃な価格で軽量な60cmのVSATアンテナによってサポートされています。アンテナ設置コストのために小型、中型、非大型船舶のニーズに合わせて特別に設計されています。

単一のケーブル接続と統合されたアンテナ管理システムにより、クルーズ船、漁船、オフショア船の輸送コストと設置コストが削減され、VSATサービスがはるかに手頃な価格でアクセスしやすくなります。

IECテレコムは、VSATとLバンド間のシームレスな切り替えを可能にするOneGateデバイスなどのネットワーク管理システムによってもサポートされています。

最後に、OneGateシステムは、ビデオ会議、テレメンテナンス、電子学習、モノのインターネット(IoT)、資産監視など、海上での通信に最適化されたさまざまなアプリケーションも提供します。