ジャカルタ - 現代自動車グループのエアタクシー部門であるSupernalは、来週発表される生産eVTOL航空機(電動垂直離着陸)航空機用のアビオニクスシステムを開発するために、航空宇宙サプライヤーのハネウェルインターナショナル社を選択しました。
この提携により、ハネウェルはヒュンダイの米国に本拠を置くeVTOL社であるスーパーナル社と緊密に協力し、2028年に商用サービスを開始する予定の航空タクシーへの航空宇宙サプライヤの「Anthem」フライトデッキの統合を検討します。
来週はオーランドで#NBAA22(ブース2400F)に行きます!人間中心のデザインを、スーパーナルeVTOLキャビンコンセプトで紹介します。私たちのブースに立ち寄って、#AdvancedAirMobility.w/ @NBAA pic.twitter.com/CVv8kjgMjd の将来の乗客体験を直接見てみましょう
— スーナル (@Supernal_aero) 2022年10月14日
世界中の電動エアタクシーメーカーは、渋滞緩和された都市に代わるクリーンな代替品としての地位を確立しています。彼らはデルタ航空のような大手航空会社からの投資を引き付けるが、商業的な運営にはほど遠い。
米国連邦航空局(FAA)は、ジェット機が離着陸時にヘリコプターとして機能し、飛行中に飛行機として機能することを考えると、この未来的な航空機の認証規則を起草中です。
「私たちは、FAAが一連の認証規則を迅速に発表することを望んでいます。よく考え抜かれたが、規則はEASA(欧州連合航空安全庁)と一致しているとすぐに(そして)」とハネウェルのアーバンモビリティおよび無人航空機システム担当副社長、ステファン・ファイマットはロイターのインタビューで語った。
認証を取得し、新しいバッテリー技術などのイノベーションに資金を提供するという課題は、今年、新しいセクターに重くのしかかっています。
ハネウェルとスーナルのコラボレーションは、韓国の自動車メーカーが設立したエアタクシー会社とのコラボレーションとしては初めてのものです。ボーイング社とエアバスSEの主要サプライヤーである同社は、リリウム、垂直航空宇宙、ボロコプターなどの他のeVTOL企業にも投資しています。
「ハネウェルはeVTOLセクターへのさらなる投資を検討する」とFymat氏は述べた。ハネウェルは、2030年までにエアタクシーの市場全体が年間約1,200億ドルになると予想しています。
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