ジャカルタ-GojekとGrabの配車サービスは、まもなく2社を合併または合併すると報告されています。しかし残念ながら、両者はこの問題への対応について沈黙することにも同意しました。
ブルームバーグの情報筋によると、GojekとGrabは現在交渉段階にあり、サービスの提供における意見の相違を狭めています。
また、ソフトバンクグループ株式会社の孫正義氏がグラブの主な投資家として参加し、各社のトップリーダーの間で最終的な詳細が検討されています。
12月3日木曜日にVOIから連絡を受けたとき、「市場で広まっている噂には対応できない」とニラ氏は語った。
両社の合併の問題は、COVID-19パンデミックの影響により景気後退を経験していたいくつかの国での損失によるものでしたが、ニラは彼によると、ゴジェクの基本的な事業は現在パンデミックの影響。いくつかのGojekサービスは、実際にはプラスのマージンに貢献しています。
「パンデミック時を含め、Gojekのビジネスファンダメンタルズはますます強化されていると言えます。私たちは、事業を展開するすべての場所でユーザーとパートナーに最高のサービスを提供するために、持続可能な成長を引き続き優先しています」とNila氏は述べています。
同じことがグラブによって伝えられました。グラブは、2つの配車会社を統合する計画についてもコメントすることを躊躇していました。コミュニケーションシニアマネージャーのグラブインドネシアデウィヌライニ氏は、この問題についてこれ以上推測したくないと述べた。
「質問をありがとう。しかし、市場で広まっている憶測についてはコメントしない」とデウィは短いメッセージで述べた。
出回っているレポートによると、この合併が発生した場合、Grabの共同創設者であるAnthony Tanが共同事業体のCEOになり、Gojekの幹部はインドネシアでGojekブランドで新しい共同事業を運営します。
また、COVID-19のパンデミックによる大規模な規制により、両国が競合しているインドネシアだけでなく、各国で両社が損失を被った際に生じた議論についても、複数の関係者が参加した。
これは、株式が非公式に取引される流通市場で大幅に下落した両方のアプリケーションの評価額から見ることができます。 2019年の最後の資金調達ラウンドで140億ドル相当のシンガポールを拠点とするグラブ株は、25％割引で取引されています。
同様に、ジャカルタに本社を置くGojek株も、昨年100億米ドル近くの価値があり、大幅な割引価格で売却されました。
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