米国運輸省、世界最大の州全体の電気自動車発電所を建設する計画を承認

Listrik充電ステーションは、米国全土で利用できるようになります。(写真:アッブ)

ジャカルタ - 米国運輸省(USDOT)は9月27日火曜日、ワシントン州とプエルトリコから約75.000マイル(120.700 km)の高速道路をカバーする50州すべてで電気自動車充電ステーションの計画を承認したと発表しました。

2021年11月に発表された1兆ドルのインフラ法案は、州が5年間で州間高速道路沿いにEV充電器を設置するのを支援するために50億ドルを提供しています。「各国は現在、EV充電器の製造を支援するために15億ドル以上にアクセスできる」とUSDOTは述べた。ホワイトハウスは今月初め、州の50の計画のうち35を承認したと発表した。

USDOT連邦道路局は、基金が支援する給油所の数に関するコメントの要請にすぐには応じなかった。

「私たちは州にこれを行う方法を指示するつもりはありませんが、基本的な基準を満たしていることを確認する必要があります」と米国運輸長官のピート・ブティジェッジは今年初めに述べました。

USDOTは、各局が4台のEVを同時に充電できるポートを少なくとも4つ備え、州間高速道路に沿って50マイル(80.5 km)ごとにEV充電インフラストラクチャを設置し、高速道路から1マイル以内の短い距離に位置するDC急速充電器に資金を提供するべきだと述べています。

連邦資金はEVの充電費用の80%を負担し、民間または州の資金はバランスが取れます。

2030年までに、ジョー・バイデン大統領は、米国で販売されるすべての新車の50%をハイブリッドまたはプラグイン電気モデルと500,000の新しいEV充電ステーションにすることを望んでいます。しかし、彼はまだ2035年までにガソリン車の販売計画を止めることを支持していない。

カリフォルニア州大気資源委員会は8月、2035年までに州内で販売されるすべての新車を電気自動車またはプラグイン電気自動車にすることを義務付けることを投票で決定した。これは、ガソリン車の終わりを加速させる可能性があるが、それが有効になる前にバイデンによって承認されなければならない重要なステップと考えられている。

カリフォルニア州では、自動車メーカーが2035年モデルの最大20%をプラグインハイブリッド車として販売できるようにする。