電気自動車のバッテリー生産目標を追求し、ゼネラルモーターズ、リシオンリサイクルカンパニーに投資

リサイクルされたバッテリーの図。(写真:リチオンリサイクル博士)

ジャカルタ - GM Venturesは、カナダの電気自動車(EV)バッテリーリサイクル業者、リチオンリサイクルとのパートナーシップを発表しました。このパートナーシップの下、自動車メーカーのゼネラルモーターズの部門は、リシオンの高度なバッテリーリサイクル技術を使用してバッテリーエコシステムを追求するために、リシオンのシリーズA資金調達ラウンドに戦略的に投資します。

「GMとの協力は、リシオンの商業開発における重要な一歩であり、EVバッテリー業界における輸送の費用対効果が高く持続可能な電動化に必要なブレークスルーの先駆者です」と、リシオンの社長兼CEOであるブノワ・クチュールはTwitterで共有されたプレスリリースで述べています。

GM VenturesがシリーズAの資金調達ラウンドに投資し、@GMとの戦略的パートナーシップ契約を結び、循環型#EVバッテリーエコシステムを構築することを誇りに思います。https://t.co/9CfgWSB7Op#batteryrecycling #lithiumイオン#circulareconomy

— リシオン (@Li_Recycling) 2022年9月22日

GMとリシオンの協業は、以下を含む2つのことに焦点を当てる。

同社は、回収率が95%以上で、ケベック州のグリーンエネルギーを使用しているLithionの技術と事業は、鉱業用バッテリー材料と比較して、温室効果ガス排出量を75%以上、水使用量を90%以上削減すると主張しています。

GMとリシオンのこのコラボレーションは、以下を含む2つのことに焦点を当てます。

新しい電池の製造に使用するための回収リチウム電池材料の検証、および電池材料を得るための可能性。 リサイクルプロセスと将来のバッテリー設計リサイクルのための研究開発への共同投資。

同社は、回収率が95%を超え、ケベック州のグリーンエネルギーを使用しているLithionの技術と事業は、鉱業用バッテリー材料と比較して、温室効果ガス排出量を75%以上、水使用量を90%以上削減すると主張しています。

GMは、2025年までに北米で最大100万台のバッテリーセルとEVを生産する計画。GMはまた、2035年までにすべての新型ライトビークルの排気ガスをなくす計画。

「そのため、私たちはサプライチェーンとリサイクル戦略を構築しており、それは私たちと一緒に成長することができます」とGMのグローバル購買およびサプライチェーン担当バイスプレジデント、ジェフ・モリソンは述べています。

モリソンは、リシオン技術でEVバッテリーを回収し、再利用する機会を見いだしました。

「Ultiumバッテリーパックの原材料を回収して再利用する機会があり、製造するEVをより持続可能にし、コストを削減するのに役立ちます」と彼は付け加えました。

一方、2023年には、リシオンは最初の商業リサイクル事業を開始する予定です。この施設では、リシオンは年間最大7,500メートルトンのリチウムイオン電池を生産し、2025年にはリシオン初の湿式冶金プラントを稼働させる予定です。