ジャカルタ - 配車サービス会社Uber Technologiesは、インドのドライバーに、車両の後部座席ベルトが乗客がアクセスでき、機能していることを確認するよう求めました。この電話は、地元のビジネス界の大物が自家用車を巻き込んだ事故で亡くなった数日後にかかってきた。
この動きは、世界第4位の自動車市場であるインドで交通安全に対する圧力が高まっている中で行われました。9月上旬、タタ・サンズ・インディアの元会長サイラス・ミストリーがメルセデスの事故で亡くなった。地元メディアは、彼が車の後部座席に座っている間、シートベルトを着用していなかったと報じた。
「ドライバーからの罰金や苦情を避けるために、後部座席のシートベルトがアクセス可能で機能的であることを確認してください」とUberは9月20日火曜日に運転手への勧告で述べたとロイター通信は引用した。
直接の知識を持つ情報筋によると、Uberはドライバーがこれらのシートベルト規則を遵守していることを確認するために空港チェックを実施しているという。Uberはロイターからのコメント要請にすぐには応じなかった。
ソフトバンク・グループが支援するインドのライバル、オラもここ数週間、ドライバーにシートベルト規則を施行するよう助言している。
これは、インド政府が世界で最も致命的な道路を持つ国で交通安全を改善するための一連の措置を推進しようとしているときに起こります。
世界銀行は昨年、インドでは4分ごとに路上で死亡していると述べた。
インドには既に後部座席の乗客にシートベルトの着用を義務付ける法律がありますが、それを遵守する人はほとんどいません。この規則の執行も不十分ですが、違反すると1,000ルピー(Rp 188,000)の罰金が科せられます。
ほとんどの場合、車やタクシーの所有者は、後部座席のシートベルトの上にシートカバーを置き、使用のためにアクセスできないようにします。
Uberは運転手に、後部座席のシートベルトが固定されていることを確認するようアドバイスし、「ベルトがシートカバーの下に隠れている場合は、カバーを外してください」と付け加えています。
インド政府はまた、自動車メーカーが後部シートベルトに警報システムを設置して使用を強制し、すべての車に6つのエアバッグを義務付けることを望んでいると述べている。
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