電気自動車税:誰がそれがそんなに安いと思ったでしょう!
電気自動車(フリーピック)

シェア:

ジョグジャカルタ - ガソリン車と電気自動車の比較に関しては、もちろん、価格は異なりますが、電気モビは今日でははるかに高価です。しかし、電気自動車税もはるかに高価ですか?

実際、価格が高いという面でも、電動四輪車は政府からかなり安い税金がかかることが証明されています。以下の説明をご覧ください。

私たちの国の電気自動車税はいくらですか?

四輪車税は、基本的に常に四輪車自体の価格に合わせて調整されます。税金の額は、車両の価格の一定の割合が取られます。これは電動四輪車にも当てはまります。 

インドネシアでは、テスラとヒュンダイの電気自動車の2種類の電動四輪車が入手できます。以下は、2台の四輪車に対する税金のリストです。 

テスラ 税 

以下は、テスラの四輪車タイプ3に対する年間税金のリストで、道路交通事故基金の義務的寄付(SWDKLLJ)とともに追加されています。

年間 Swdkllj 税価格

2020年IDR 2,205,800 IDR 143,000

2019年1,804,000ルピア 143,000ルピア

2017年2,940,000ルピア 143,000ルピア

2016年 RP5,680,900 IDR 143,000

現代電気四輪車税

テスラを除いて、ヒュンダイはヒュンダイKONA Electricと呼ばれる電動四輪車も発行した。以下は、現代コナ電気の四輪車年間税金を道路交通事故基金(SWDKLLJ)の適正寄付率に加算したものです。

年間 Swdkllj 税価格

2021年2,998,800ルピア 143,000ルピア

2020年IDR 974,400 IDR 143,000

電動四輪車に対する税の計算方法

この税金を計算するには、従うことができる式があります。この式をモデル化することで、税のコストをより簡単に計算できます。PKB またはモーター ポイント税の計算式を次に示します。 

PKB =  電動販売 価格 (NJKB) x 2%

たとえば、テスラタイプ3の電動四輪車を15億ルピアの価格で購入した場合、税金の計算は次のようになります。 

1,500,000,000ルピア x 2% = 30,000,000ルピア

しかし、政府が電動四輪車に対する税金のインセンティブを提供していることを忘れないでください。したがって、四輪車の所有者はPKBポイントの10%を支払うだけで済みます。 

つまり、PKBが30,000,000ルピアのテスラタイプ3電動四輪車をお持ちの場合、支払う必要があるのは次のとおりです。 

10% x 30,000,000ルピア = 3,000,000ルピアです。したがって、支払う必要がある最終的な税ポイントは3,000,000ルピアで、その後、SWDKLLJの拠出金が143,000ルピアで加算されるため、合計は3,143,000ルピアになります。 

電動四輪車税に関する政府規制

政府からの税金やインセンティブの支払いに関する政策は法的に管理されています。この規則は、2021年内務大臣規則第10条及び第11条に規定されています。第10条については、規則には以下が含まれます。 

パラグラフ1、電気自動車のPKB率は10%と最も高く、バッテリーベースの車両では

パラグラフ2、バッテリーベースの車両に対する電気自動車のBBNKB関税は10%で最高です

パラグラフ3、PKBおよびBBNKB KBLは、バッテリーを使用する車両、パラグラフ1およびパラグラフ2の 人や物に対して、知事からのインセンティブです

その後、規制も第11条に進みました。第11条において制限される事項は、次の各号に掲げるところによる。 

第1項、電池を使用する公共交通機関における電気自動車のPKB関税は、最高で10%です。

バッテリーを使用する公共交通機関の車両に対するBBNKB KBL関税第2項は、最高関税に対して10%の料金で請求されます

パラグラフ5、バッテリーを使用する公共車両のkblに対するPKBとBBNKBの賦課に関する規則は、知事からのインセンティブです

上記の規制から、政府が電動四輪車に税金を支払うためにかなりのインセンティブを提供していることがわかります。したがって、電気自動車税は高価ではなく、実際には比較的安い傾向があると結論付けることができます。 

では、なぜこの電動四輪車税は安いのでしょうか?その答えは、政府が電動四輪車の増産を支持しているからだ。

車両|車輪付き|4つの信頼性の高い電気は、汚染やその他の環境問題を解決するためのソリューションになることができます。したがって、ますます多くの電動四輪車のユーザーが環境問題の減少に貢献できる。

政府はまた、人々が電動四輪車を生産するためにますます競争することを望んでいます。このモチベーションは、電動四輪車への愛好家が増えれば高まるでしょう。 

電気自動車税制上の優遇措置は、これを支援するための政府の取り組みの1つです。 

電気自動車税がいくらであるかを知った後、VOIだけで他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時が来ました!


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)