VWとメルセデス・ベンツがカナダのバッテリー材料サプライヤーと提携し、供給を確保

フォルクスワーゲンはカナダの地元の鉱山会社の株主になりたいと考えています。(写真:ドックフォルクスワーゲン)

【ジャカルタ】ドイツの自動車メーカー 、フォルクスワーゲン とメルセデス・ベンツは8月23日(火)、鉱物資源の豊富なカナダとバッテリー材料協力協定を締結した 。これは、リチウム、ニッケル、コバルトへのアクセスを確保するための努力を強化するための彼らの努力です。

この動きは、自動車メーカーが電気自動車の拡大戦略をグローバルに開始し、この分野のリーダーであるテスラ社に挑戦するために行われました。これらの戦略は、重要な電池材料の十分な供給に依存しています。

ドイツのオラフ・ショルツ首相とドイツ企業代表の代表団の訪問中にカナダで署名された覚書(MoU)協定の財務詳細は開示されていません。

「バッテリー原料の供給と、低カーボンフットプリントでの前駆体および正極材料の生産は、バッテリー容量のこの急速かつ持続的な増加を可能にするでしょう」とフォルクスワーゲンの最高経営責任者(CEO)ハーバート・ディースはロイター通信に語ったと引用されました。

フォルクスワーゲンは現在、パートナーとともに、2030年までに約240ギガワット時の容量を持つ6つの大型バッテリーセル工場を欧州に建設することを目標としています。彼らはまた、現在潜在的な場所を検索および検査している北米の特別な工場を望んでいます。

「VWは北米工場の初期容量を20ギガワット時としている」とフォルクスワーゲンAGの取締役で、同車のバッテリーユニットであるPower Coの責任者であるThomas Schmall氏は述べた。

先週火曜日のメディアブリーフィングで、Schmall氏は、同社は今年末までに北米に工場の立地と潜在的な鉱業および精製パートナーを発表することを目指していると述べた。

「私たちの電気自動車の展開計画のすべては、バッテリー供給に依存しています」とSchmall氏は述べています。

VWグループ・オブ・アメリカの大統領候補兼CEOであるパブロ・ディ・シ氏は、テネシー州チャタヌーガにある米国の自動車メーカーの工場は、来年9万台の電気自動車を生産することを目標にしていると述べた。彼はまた、新型ID4バリアントのVWは環境にやさしい車として今年の資格を得ると予想され、新しいインフレ削減法の下で述べられている ように、米国で7,500ドルの減 税を受ける権利があると付け加えた。

一方、メルセデス・ベンツは、市場の状況が許せば、10年の終わりまでにこのタイプの完全電気自動車を使用する準備をしています。最近、彼らはヨーロッパでのバッテリーセルの供給を確実にするために中国のCATLと合意に達しました。

覚書の一環として、メルセデス・ベンツはロックテック・リチウムとの戦略的パートナーシップを模索し、カナダの会社はドイツの自動車メーカーとそのバッテリーパートナーに2026年から年間最大10,000トンの水酸化リチウムを供給する。

フォルクスワーゲンは、バッテリー原料供給の面で最初に来ることを確実にするために、地元の鉱山会社の株主になる可能性があると述べた。