リンカーンはL100、ホイールレス未来コンセプトカーを起動します

リンカーンL100コンセプトカーはまだ生産の準備ができていません。(写真:ドック。リンカーン)

ジャカルタ - リンカーン自動車工場は、ステアリングホイールが不要になるかもしれない未来を見据えながら、自動車メーカーの遺産を思い出させるコンセプトカーL100の発売で100周年を祝いました。

L100は、洗練された未来的なデザイン、ガルウィングドア、一般的な自律機能を強調することを意図したまばらなインテリア、そして多くのガラスから、21世紀のコンセプトカーのすべての利点を持っています。

当然のことながら、この車両はコンセプトカー向けの生産や販売を意図したものではなく、リンカーンのラインナップの将来のカーデザインの方向性を示すことを意図していました。

「このコンセプトカーは、高度なテクノロジーの助けを借りて新しい体験がどのように現実のものになるかを再想像し、説明し、デザイナーがこれまで以上に自由に創造できるようにすることを可能にします」と、リンカーンの親会社であるフォードの最高デザイン責任者であるアンソニー・ローは、The Vergeが引用した声明で述べています。

リンカーンは、L100は自動車メーカーの最初の高級車、1922年モデルLに敬意を表することを意図していたと述べた。もちろん、このコンセプトは100年前の前身にはほとんど見えません。

L100は、コックピットを囲むガラスのほぼ360度を備えた洗練されたファストバックです。リンカーンバッジは、今年初めに発表した自動車メーカーのスターコンセプトに似ており、車両の前面に輝くディスプレイとして登場しました。

ドアは通常のドアほどうまくいかず、代わりに自動車業界ではこれまで試されていなかった逆ヒンジ付きスタイルで外側に開いた。ガラス屋根も同じ方向に開き、ユーザーが車両への乗り降りが困難な非常に背の高い人である場合に役立ちます。

キャビン内には、ステアリングホイールやペダルなどの伝統的なコントロールがない場合に際立った豪華なラウンジのようなリビングルームがあります。ステアリングホイールの代わりに、「キャビン内の車両のコントロールを再定義することによって光と深さを捉える宝石に触発されたチェスピースコントローラ」を備えています。だから、基本的にはバイブスで走るコンセプトカーなんです。

L100は電気自動車であると仮定されているが、リンカーンはバッテリーの容量や航続距離など、その車の性能の仕様を提供することを拒否している。これは、まだ生産の準備ができていないように見えるコンセプトカーであるため、非常に理にかなっています。

リンカーンは、2025年に3台、2026年に4台目の新型電気自動車を発売する予定です。同社は、バイラルEVスタートアップのRivianと電動SUVで協力することを望んでいましたが、パンデミックのためにこれらの計画は破棄されました。