フォルクスワーゲン、STマイクロエレクトロニクスと協業、新チップを開発

今日のVW車はより多くのチップを必要としています。(写真:ツイッター@volkswagen)

ジャカルタ - ドイツのフォルクスワーゲンは7月20日水曜日、世界的なマイクロチップ危機の中で新しい半導体を開発するためにフランスとイタリアのチップメーカーSTマイクロエレクトロニクスと提携したと述べた。この危機は自動車産業のサプライチェーンに重くのしかかっている。

この動きは、フォルクスワーゲンが欧州最大の自動車メーカーとして、チップ供給をより詳細に管理しようとしていることを示しています。その理由は、新世代の自動車と低炭素排出量において、チップがさらに多く必要とされているからです。

これは、フォルクスワーゲンにとって、第2位および第3位の半導体サプライヤーとの最初の直接関係です。これは、2019年後半にチップ不足が自動車業界に打撃を与えて以来、経営陣が示唆している動きでもあります。

フォルクスワーゲンのソフトウェア部門Cariadは5月、クアルコムのシステムオンチップをレベル4基準までの自動運転システムにも使用すると発表した。このレベルでは、車は人間の介入なしにほとんどの状況で運転のあらゆる側面を処理できます。

「新しい合意はこのパートナーシップに影響を与えないだろう」と、ロイター通信が引用したように、Cariadの広報担当者は語った。

どちらの当事者も、この取引の財務的影響を明らかにしておらず、STマイクロエレクトロニクスはフォルクスワーゲンのトップ・テクノロジー・パートナーの1つとなっています。

CariadとSTMicroは、半導体マイクロコントローラのStellarファミリの一部となる新しいチップを共同設計します。両社は、台湾半導体製造公司(TSMC)がそれを製造することに「合意するために動いている」と声明は述べた。

「STおよびTSMCとの直接協力を計画しており、半導体サプライチェーン全体を積極的に形成しています」とフォルクスワーゲンの購買責任者であるMurat Akselは述べています。「私たちは、自動車に必要な適切なチップの生産を確保し、今後数年間にわたってマイクロチップの重要な供給を確保しています。

半導体の世界的な不足により、世界中の自動車メーカーは注文をタイムリーに納品することができず、明確な終わりが見えないまま数ヶ月間生産を詰まらせています。