フォードは48KマスタングマッハE 車両バッテリーの故障のために牽引

フォードマスタングマッハE 、バッテリーの問題。(写真:マッヘクラブ)

ジャカルタ - フォードは48,000台以上のマスタングマッハ-E電動クロスオーバーのリコールを発表しました。米国に本拠を置く自動車メーカーは、安全上の欠陥が車両を動かなくする可能性があるという懸念から、リコールが強制的に行われたと述べた。

リコールによると、誤動作は車両バッテリーの高電圧コンタクタの過熱の可能性に関係していた。このエラーにより、移動中に車両が始動に失敗したり、電源が切れたりする可能性があります。

「運転中にコンタクタが開くと過熱すると、推進力が失われ、事故のリスクが高まる可能性があります」と、The Vergeも引用した通知を読みます。

Fordは、米国で販売された48,924台のMustang Mach-E車がこの問題の影響を受けていると述べた。実際、その間に生産された推定10万台のほぼ半分が生産されました。これは、フォードの電気自動車の大衆市場への展開に影響を与える最新のハードルであり、自動車メーカーをテスラに次ぐEV販売で2位に押し上げるのに役立っています。

対象車には、2021年モデルと2022年モデルイヤー、2020年5月27日から2022年5月24日までにメキシコのCuautitlan工場で生産された車両が含まれる。フォードはまた、ディーラーに通知を送り、ソフトウェア修正が発行されるまでマスタングマッハエスを顧客に出荷しないよう警告した。

スポークスマンのサイード・ディープ(Said Deep)は、撤回は国家道路交通安全局(NHTAS)にも提出されたが、同局のウェブサイトには掲載されていないと述べた。「現時点では、NHTSAで進行中のセキュリティ調査はありません」とディープは言いました。

Fordは、この問題は「来月」発行される無線ソフトウェアアップデートで修正できると述べた。マスタングマッハEの所有者はまた、より迅速なソフトウェア修理のためにフォードまたはリンカーンのディーラーに自分の車を運ぶことができます。

「フォードは、この安全リコールの下でこの車両の運転を停止する指示を出していない」とディープは語った。

このリコールは、フォードの電動化戦略にとって重要な時期に行われ、ここ数週間で最初のF-150ライトニングトラックが顧客に届きます。同社は2022年5月に6,254台の電気自動車を販売したと報告した。これは前年同期比222%増、Fordの総販売台数の約4.2%増。マスタングマッハ-Eは、その5月の販売台数の大部分、つまり5,179台を占めていました。

これはマスタングの短い歴史の中で最初のスピードバンプではありません。Fordは、追加の品質チェックのために、2021年春にEVの発売を遅らせた。また、不必要な加速、シートベルトの不適切な締め付け、サブフレームボルトの緩みなどについても、いくつかのリコールを発令している。