ボルボがエピックゲームと提携し、電気自動車にフォトリアリスティックなビジュアライゼーションを実現

ボルボは、エピックゲームズが所有する技術で車を開発しています。(写真:ツイッター@volvocars)

ジャカルタ - ボルボは、Epic Gamesのアンリアルエンジンのグラフィックの洗練さを活用する最新の自動車メーカーになります。スウェーデンの自動車メーカーは、フォートナイトのクリエイターと提携して、次世代の電気自動車に「フォトリアリスティックな視覚化」をもたらすと述べた。

ボルボとEpicのパートナーシップの中心となるのは「ヒューマンマシンインターフェース」(HMI)で、これは車両所有の文脈では、自動車所有者が車両ソフトウェアと対話する方法を記述するもう1つの方法です。

ボルボによると、エピックは、自動車メーカーのエンジニアがHMIを向上させるソフトウェアを設計できるプラットフォームの構築を支援すると同時に、ボルボが定評のあるレベルのセキュリティを維持するという。

「このテクノロジーにより、応答性の高い非常に高品質のビジュアルを作成し、情報を再生してオーバーレイし、必要に応じてリアルな表現を作成できます」と、ボルボのユーザーエクスペリエンス責任者であるThomas Stovicekは述べています。「つまり、お客様のために次世代のHMIを創出することが重要なのです」。

「安全性は新しいパートナーシップの中核的な側面になるだろう」とStovicekはThe Vergeが引用したように語った。長年にわたり、同社はセキュリティとユニークなデザインでその評判を築いてきましたが、今日の発表はそれを強調することを目的としています。

理想的には、ボルボはアンリアル エンジンを使用して、カメラ、レーダー、そしてすぐにライダーなど、車両の内部にあるものをドライバーに提供し、車外を「圧倒される」ことなく見渡せるようにしたいと考えています。「これは難しいプロセスです」とStovicek氏は言います。

「ナビゲーションやバッテリー寿命、光、色、モーショングラフィックスなどのその情報の表示などの他の情報は、Epic Gamersとのコラボレーションのおかげで改善されます」とStovicek氏は付け加えました。

アンリアル エンジンは、リアルな 3D グラフィックスを作成するための Epic の究極のツールです。このツールは、一人称シューティングゲームで最初に紹介されました。1998 アンリアル。それ以来、さまざまなゲームジャンルで使用され、他の業界、特に映画やテレビ業界で採用されています。

自動車業界はEpic Gamesにとって非常に魅力的なターゲットですが、それは主に自動車が人間よりもリアルにレンダリングしやすいためです。

最近では、EpicはGMCと協力して、2022年のHummer EVピックアップトラックにHMIソフトウェアを供給すると述べた。

しかし、Epicは自動車業界にますます関心を寄せています。ロジックは単純です:現代の自動車は主にソフトウェア設計であり、タッチスクリーンとインフォテインメントハブへのデジタルインターフェースに依存する多数のオンボードコンピュータを搭載しています。アンリアル エンジンはソフトウェアを構築するための優れたプラットフォームです。

デトロイト・エピック・ゲームズ・ラボのハイコ・ウェンツェル所長は、「新しいハードウェアが車に搭載され、私たちが知らなければならない追加のプラットフォームと考えることは、本当にエキサイティングになります」と述べ、「HMIの観点から、エンゲージメントの観点から、ゲーム機能が何であるかから、実際に車内のユーザーエクスペリエンスに引き継ぐことができます。

ボルボもエピックも、アンリアル エンジンが提供するソフトウェアを最初に搭載する車両や、これらの機能がボルボの幅広いフリートに展開されるのを期待するデッドラインの顧客の種類については言及しません。

Volvoは、この10年半ばまでに60万台のEVを販売し、2026年までに欧州にバッテリー製造施設を建設する計画としている。同社は、スウェーデンのパートナーであるNorthvoltと協力して、統合された車両構造要素として使用するために設計された新世代の高エネルギー密度バッテリーに取り組んでいると述べている。

2025年以降に予定されている新しいバッテリーは、充電間の走行距離を長くすることができます。最大1,006キロメートルまで、充電時間がはるかに短縮されます。

ボルボはまた、同社のフリートへの新しいアップデートの展開をスピードアップしたり、システムのバグを修正したりするための方法として、社内ソフトウェア開発を導入しています。VolvoCars.OSと呼ばれるこの新しいオペレーティングシステムは、同社の次世代電気自動車に電力を供給し、高速道路での無人運転を可能にします。