ガティック、カンザス通りで自動運転トラックを直ちに運行、労働組合から抗議の声が上がる

Gatikの自律走行トラックは、カンザス州の道路にぶつかる準備ができています。(写真:ツイッター@gatik_ai)

ジャカルタ - 自律配送トラックのスタートアップGatikは、5月19日木曜日、州当局が営業許可を与え、ウォルマートなどのパートナーや顧客もゴーサインを出した後、ボックストラックをカンザス州の路上に置くと発表しました。

先週の金曜日、カンザス州のローラ・ケリー知事は、州内での自動運転車の使用を許可する法案に署名した。車輪の後ろに人間の安全運転者がいない車でも、許可されています。

ガティックの政策責任者リチャード・スタイナー氏はロイターのインタビューで、同社はカンザス州で「すぐにトラックを道路に乗せる」と述べたが、ウォルマートや他の顧客に配達するかどうかについてはコメントを控えた。

彼は、ガティックとウォルマートは過去1年間にカンザス州議会議員や法執行官と数多くの会談を行ったと述べた。チームスターズ組合、法廷弁護士、カンザス州の労働者団体自身も、保険や賠償責任要件などの問題を挙げて法案に反対している。

チームスターは声明で、この法案は急いでおり、自動運転車が「無謀に動作し、友人や隣人の命を危険にさらし、労働力のニーズを覆す」ことを可能にしたと述べた。

ウォルマートは、保険の制限や車両故障時に路肩に移動する能力など、最小限の運用要件を定めたこのカンザス州法に関するコメントの要請にすぐには応じなかった。法案によると、自動運転会社は、完全に自律的になる前に、人間のドライバーと12ヶ月間テストする必要があります。

ウォルマートはすでにアーカンソー州とルイジアナ州でGatikと協力しており、Gatikはボックストラックによる短距離配送を提供しています。同社は昨年、アーカンソー州の配送ルートから安全ドライバーを排除し、完全に自律的に運転し始めました。

「自動運転車について沈黙している州が、より進歩的な州と提携しているという全国的な規模を見ると、私たちにとって非常に重要です」とシュタイナー氏は述べています。

米国の州の大半は、法律または大統領令によって自動運転法を制定していますが、さまざまな規則の下でさまざまなレベルの自動化を許可しています。