ホンダ:2027年までに3種類の電気自動車生産を目標に、そのうちの1台がGMと共同で

ホンダはまもなく2027年まで新しい電気自動車を製作する。(写真:ツイッター@honda)

ジャカルタ - 本田技研工業は、2030年までに数百万台の電気自動車(EV)を生産する計画。このビルドでは、3つの新しい専用プラットフォームを使用し、そのうちの1つは米国のパートナーであるゼネラルモーターズ社と共同開発されます。

ホンダの電動化グローバル責任者である青山真司氏は4月21日(木)、ロイターに対し、同社は2024年に新しい小型EVプラットフォーム上に構築された電動小型商用車を日本に投入すると語った。これに続いて、2026年に北米で新しい大型プラットフォームでフルサイズの電気モデルが登場します。これら2つのプラットフォームは、他のモデルにも使用されます。

青山氏は、彼が「中型」と表現した3番目のプラットフォームは、2027年からゼネラルモーターズと共同で建設されると述べた。

両社は4月上旬、世界市場向けに「手頃な価格の電気自動車」を共同開発すると発表した。

「ホンダのアーキテクチャをベースにするか、GMプラットフォームをベースにするかは、まだ決まっていない」と青山氏は言う。

「どのタイプ(または)何を生産するかは決めていません」と彼は付け加えました。「しかし、ホンダやGMの工場で自動車を生産することを可能にする製造プロセス法案を共有するつもりだ」

GMは、GMの生産を支える専用EVプラットフォーム「Cadillac Lyriq」をベースに、2024年から北米でホンダ向けにプレミアム電動SUVを2台生産する。

青山氏は、ホンダがGMの次世代Ultiumバッテリーを使用することに同意したと述べたが、仕様は最終的ではなかった。しかし、日本の自動車メーカーは、GMのUltiumバッテリー合弁会社と韓国のLG Energy Solutionに参加する計画はない。

ホンダは、GMと共同開発した中型車を含め、2030年までに世界で200万台の電気自動車を生産する計画としている。

青濤氏によると、ホンダは2030年までに北米で75万台から80万台の電気自動車を生産することを目標としている。この数字は中国とほぼ同じで、日本市場などでは400,000~500,000を目標としています。