Ioniq 5、チカランの現代電気自動車、iペダルとパドルシフターを装備

Ioniq 5には、インドネシアの人々が常に望んでいたすべての利点があります。(写真:ドック間)

ジャカルタ - インドネシアは現代自動車がターゲットとする 電気自動車市場の1つになりました。3月31日(木)のインドネシア国際モーターショー(IIMS)ハイブリッド2022で、 PT現代自動車インドネシアは最新の電気自動車、Ioniq 5を発表しました。この車は、 西ジャワ州チカランの最新工場で作られています。

現代自動車インドネシアのスンジョン・ハ社長は、今日、現代自動車がインドネシアの自動車産業の変革の一環として新しい誇りを示しているため、彼の党は非常に満足していると述べた。

「Ioniq 5を通じて、ヒュンダイはインドネシアが世界の重要なプレーヤーの1つになれるように、将来のモビリティを構築するというコミットメントを証明しています」とSungJong Haは3月31日木曜日のJIEXPOでアンタラに語った。

「Ioniq 5には、時代を超越したデザイン、最先端のテクノロジーなど、インドネシアの人々が望んでいたすべての利点があり、最大限の快適さを実現します。この製品は最も適切な電気自動車となり、インドネシアの誇りとなり得る」と彼は付け加えた。

電気自動車製品の導入は、インドネシアで大量生産された最初の純粋な電気自動車(バッテリー電気自動車/ BEV)であり、正確には西ジャワ州チカランにあるヒュンダイの工場であるため、同国の自動車産業における新しいブレークスルーであり、歴史的な一歩です。

この電気自動車は、環境にやさしい素材を装備した未来的なデザインで、現代自動車グループがBEV車モデル専用に設計した多くの利点を持つプラットフォームであるElectric-Global Modular Platform(E-GMP)上に構築された最初の電気自動車です。

「IONIQ 5は、持続可能なライフスタイルと無限の体験の原則を提供します。この電気自動車は、インドネシアの電気自動車エコシステムをさらに高いレベルに引き上げる要素を搭載しており、その1つは、E-GMPの存在を通じて、顧客が最高の快適さと技術的サポートを得て、冒険をより高品質で有意義なものにすることです」と彼は言いました。

現代自動車は、この電気自動車に回生ブレーキシステムを搭載し、減速時に発生する運動エネルギーを利用してバッテリーを充電するシステム。

この回生ブレーキシステムの使用により、この電気自動車は、i-Peダルとパドルシフターの2つの特別な機能を使用して完全に停止することができます。

i-Pedalは、パドルシフターを手動で使用することなく、加速ペダルを変調するだけで、車両の加速、減速、停止を含む車速制御を提供する機能です。

パドルシフターは、ドライバーがレベル0からレベル3への選択で減速時の回生ブレーキ率を調整することができ、回生ブレーキ数が高いほど減速が強くなります。

ヒュンダイインドネシアが主張するIoniq 5は、車のバッテリーが完全に充電されると最大384 KMまで移動できます。

それだけでなく、Ioniq 5ロングレンジタイプは、プライムロングレンジタイプが481 KMまで、シグネチャーロングレンジタイプが451 KM(WLTPに基づく)の距離をカバーすることができる、より印象的な走行距離機能も備えています。

その性能のために、Ioniq 5は8.5秒の期間で0 - 100 km / hから加速することができますが、プライムロングレンジとシグネチャーロングレンジタイプはわずか7.4秒で0 - 100 km / hから車を加速させることができます。