世界最大のトラックメーカーであるDaimler Truckは月曜日、 重大な半導体不足のためにドイツの一部の工場での生産を制限すると発表した。
昨年からメルセデス・ベンツから分離してきたトラック 運送会社は、3月にマンハイム工場、4月にガッゲナウ工場の一部地域で生産を停止すると発表した。しかし、彼らはチップ危機を除いて原因の詳細を述べませんでした。
Daimler Truckの最高経営責任者(CEO)によると、電気トラックの製造コストは、内燃機関を搭載したトラックよりも「永遠に高い」という。これは、3月27日(日)に報じられたフィナンシャル・タイムズ紙が報じたものです。これはまた、ロシアのウクライナ侵攻によるもので、輸入しなければならない多くの原材料のコストの増加に拍車をかけている。
ダイムラー・トラックのマーティン・ダウム最高経営責任者(CEO)はメディアに対し、 政府はバッテリー駆動車に使用される追加材料のコストに違いを生むのを助ける必要があると語った。「補助金がなければ、トラック(電気)の価格は常にトラック(内燃機関)よりも高くなるでしょう」と彼は言いました。
これは、トラックの内 燃機関が十分に高い汚染を有することが知られているため、トラック製造業者が環境にやさしい車を製造するという目標を達成するための障害となるであろう。
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