メルセデスベンツW211コミュニティ:高RON燃料はより経済的であることが証明されました

MB W211 CIは、実際に様々な地域への日常的なツアーです。(写真: MBW211)

ジャカルタ - メルセデスベンツW211 CLUBインドネシアのジェネラルチェアパーソン - ベカシ支部、FXアディクリスティアントは、Pertamaxシリーズなどの高ロン燃料油(BBM)の使用がより経済的であることを認めます。これは、MBW 211のメンバーがジョグジャカルタ、シレボン、および他のいくつかの都市など、インドネシアの様々な地域をツアーしたときに証明されました。

「パンデミックの前に、MB W211 CIは様々な地域への定期ツアーを行いました。この経験の間、我々はPertamaxのような高品質の燃料が低いRONで燃料よりもはるかに効率的であることを証明しました」と、Adhyが言いました。

すべてのツーリングでは、すべての参加者は常にミーティングポイントで燃料を満たします。希望は、旅行では、以前の燃料が不足していたので、ガソリンスタンドに立ち寄らなければならないので、メンバーが取り残されることです。すべてのメンバーが最初のミーティングポイントでBBMをPertamaxで埋めることに同意したとき。旅行の目標は計画に従って達成することができる。

「ツアーメンバーは全員一緒に一緒に給油することに成功しましたが、以前はRON 92以下の燃料を使って同様の旅行をした人もいましたが、実際には燃料を補充したときよりも燃料補給が速く、無駄に感じました。「ペルタマックスシリーズとBBM」と彼は言いました。

「個人的には、BBMを他の同僚と話し合うこともありますが、通常は車両の世話をするワークショップでは、エンジンの性能と耐久性を維持し、環境を保護するためにハイオク燃料を使用することをお勧めします」とAdhy氏は述べています。

その文脈で、アディはPertamaxシリーズの経済的側面は2つの側面から見ることができると言いました。まず、燃料を購入するときに支払わなければならない金額の観点から。第二に、エンジンの耐久性の面で。この場合、その高いRON燃料は、エンジンをより目覚めさせ、耐久性を高くします。

「長期的には、高いRON燃料を使用する車はめったに大騒ぎせず、ワークショップに行くことがあまりありません。これは、車両が低オクタン価の燃料を使用する場合は異なります。この面からは、メンテナンスコストが低いため、高いRON燃料も経済的であることが分かります」とAdi氏は付け加えました。

より経済的な高いRON燃料に関しては、以前はバンドン工科大学(ITB)のヤンヌス・マルティヌス・パサリブ博士の自動車観察者でした。ヤンツによると、エンジン圧縮率の高い新しい車両では、Pertamaxのような高品質の燃料が実際にはより効率的です。

「本質的には、適合するエンジン、すなわち高圧縮エンジンと組み合わせるとオクタン価が高いほど、燃料の使用はより効率的になり、より低い汚染を生み出すことができます」と、Yannesは言いました。