短絡で脅かされる!ヒュンダイとKIAは、自宅から離れて駐車する484,000の車の所有者を助言します

現代自動車と関連会社の起亜は、米国で別のリコールを発表した。(写真: doc. アンスプラッシュ)

韓国の自動車メーカー、ヒュンダイと起亜は火曜日、修理や新たなリコールが完了するまで、火災リスクのために他の車両の外と離れに駐車するよう、484,000台の米国車の所有者に助言した。

現代自動車と関連会社の起亜(株)は、油圧電子制御ユニット(HECU)モジュールが故障して電気短絡を引き起こし、エンジンコンパートメント火災を引き起こす可能性があるため、米国で別のリコールを発表しました。ディーラーは、火災のリスクに対処するために回路基板のための新しいヒューズをインストールします。

新しいリコールには、いくつかの2014-2016起亜スポーテージ車、2016-2018起亜K900と2016-2018ヒュンダイサンタフェが含まれています。所有者は、車両の電源が切れていても、他の車両や建物から屋外に駐車する必要があります。

国家道路交通安全局(NHTSA)は、「メーカーは、アンチロックブレーキシステムの電気部品が、車両の運転中または駐車中に火災のリスクを高める可能性のある内部電気短絡を経験する可能性があると考えている」と述べ、自動車メーカーのアドバイスに従うよう所有者に促した。

リコール対象は起亜車126,747台、ヒュンダイ車357,830台。負傷者の報告はなかったが、火災の報告は合計11件あった、と自動車メーカーは述べた。

韓国の自動車メーカーは近年、火災リスクに対して複数のリコールを発行し、拡大している。

11月、NHTSAは内部告発者に初めて贈り物を出し、2016年にNHTSAに報告した元ヒュンダイの従業員に2,400万ドル以上を配り、ヒュンダイは損傷を受けやすいシータIIエンジンに関連する設計上の欠陥に対処しなかったと報告しました。キャッチして燃やす。

2020年、米国のヒュンダイと起亜のユニットは、NHTSAがエンジンの問題のためにタイムリーに車両をリコールしなかったと言った後、記録的な2億1000万ドルの民事罰金に合意しました。