ロボット研究とGILLIG、米国における通勤バスの自動運転技術の開発

GILLIGからの電気通勤バス。(写真:ドク・ギリグ)

ジャカルタ- RR.自動運転技術スタートアップロボティクスリサーチのユニットであるAIと米国のバスメーカーGILLIGは月曜日、米国の通勤バス向けの運転支援システムと自動運転技術を共同開発すると述べた。

自律型タクシーの製造は現在、予想以上に開発が困難で高価であることが証明されていますが、投資家は自動化をより速く行うことができるトラックやその他の商用車にお金を注ぎ込んでいます。

RR.AIとGILLIGは、デポなどの特定の状況下で車両が自ら運転できるバス用のレベル4自律走行車技術を共同で開発すると述べたが、ほとんどの場合、車両の走行中は人間の運転手が必要になるだろう。

この技術は、自動緊急ブレーキ、精密ドッキング、死角検出、歩行者回避などの安全機能を通じてドライバーを保護できると述べています。

RRのRRは、「GILLIGとのパートナーシップは、交通当局の効率を向上させ、コストを削減しながら、ドライバー、歩行者、道路利用者の安全性と幸福を向上させると考えています」と述べています。ロイターが引用した声明の中で、AIアルベルト・ラカゼ。

GILLIGは、すべてのバスモデルにこの技術を実装する予定だが、最新の電気バスモデルで最初に実装すると述べた。

米国のバス市場は、NFIグループ社カナダのニューフライヤーユニットの一部であるGILLIGと、ボルボABのユニットの一部であるカナダに拠点を置くNovabusによって支配されています。

ロボティック・リサーチは先月、RRソリューションを改善するためにソフトバンクを含む投資家から2億2800万ドルを調達したと述べた。AIは主にトラック、バス、物流車両向けです。

GILLIGオーナーのヘンリー・クラウン・アンド・カンパニーも資金調達ラウンドに参加しました。