ジャカルタ - テスラ社は、事故のリスクを高める可能性のあるリアビューカメラとトランクの問題に対処するために、475.000モデル3とモデルSの電気自動車をリコールしています。この声明は、米国の交通安全規制当局(12月30日(木)によって発表されました。
国家道路交通安全局(NHTSA)は、テスラの運転アシスタントシステムを調査しながら、自動車メーカーと別のカメラの問題について議論しました。
このリコール範囲の影響を受けるモデルは2014年から2021年の生産であり、リコール車の総数はテスラが昨年納入した50万台とほぼ同等です。
米国の電気自動車メーカーは、フロントフードの問題のためにバックビューカメラの問題と119.009モデルS車に対処するために、2017-2020年に356.309モデル3車をリコールしたと、連邦規制当局がロイターが引用したように言いました。
テスラ自体は、ロイターによるこれに関するコメントを得ることができませんでした。
「モデル3セダンの場合、バックビューカメラケーブルはトランクの蓋を開閉して損傷する可能性があるため、リアビューカメラの画像を表示することはできません」とNHTSAは述べています。
テスラは、米国の車両に関する2.301保証請求と601件のフィールドレポートを特定しました。
「モデルS車の場合、ラッチの問題によりフロントトランクが警告なしに開き、ドライバーの視界が妨げられ、事故のリスクが高まる可能性があります」とTeslaの情報筋は述べています。
テスラは、モデル3とモデルS車のリコールに引用された問題に関連する事故、負傷者、または死亡を認識していないと、NHTSAが言いました。
テスラ株は午前中に3%も下落したが、反発し、最後に1088.76ドル前後でわずかに高く取引された。世界で最も価値のある自動車メーカーは、早ければ2022年1月1日(土)に過去最高の四半期車両出荷を報告する見込みです。
今月、NHTSAは、一部の車両のサイドビューカメラの問題についてテスラと話していると言いました。
CNBCはまた、テスラが部品をリコールすることなく、一部の米国製車両のフロントフェンダーの欠陥のあるリピータカメラを交換したと報告しています。
NHTSAは、自動車メーカーが動いている間に車のスクリーンでゲームをプレイすることを許可するという決定をめぐって、580.000台のテスラ車を調査しました。NHTSAによると、テスラはその後、車が動いている間にゲーム機能を削除することに合意した。
NHTSAの圧力を受けて、テスラは2月、故障する可能性のあるタッチスクリーンディスプレイを備えた135.000台の車両をリコールし、事故のリスクを高めることに合意した。
8月、NHTSAはテスラモデルと緊急車両に関する一連の事故の後、テスラ社のオートパイロットの運転支援システムに関する正式な安全調査を開始しました。
これはすべて、オートパイロットシステムをサポートする機能の多くが最適に動作しないため、テスラのスマートカーは完全に信頼性が低いという事実を追加します。
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