Nio ET7電気自動車はテスラのモデルSに深刻な挑戦者になるだろう

Nio ET7はテスラモデル7と競合できると主張されています。(写真;ニオ)

Nioの電気自動車ET7は、ライバルのテスラモデルSに挑戦するために特別に作られています。

エレクトレックは、Nioがより手頃な価格の「中型」モデルであるET5を導入したと述べた。この電動セダンは、Nio ET7に提供される約70,000米ドル(RP 1,0070億)を大きく下回る約51,450米ドル(Rp 740百万Rp 7400万)で販売されています。しかし、Nio ET5はほぼ同じくらい壮大な施設を提供しています。

NioはET5の基本的な75kWhバッテリーを主張し、中国でのテストサイクルを使用して341マイル(549km)以上の範囲を提供しています。ハイエンドの150kWh 「ウルトラロングレンジ」バッテリーパックでは、620マイル(997キロ)以上に達することが良いはずです。

バイヤーはおそらく特権を得るために大幅に多くを支払うだろうし、実際の生活の中でその範囲を見ていないかもしれませんが、バイヤーが車のリモートクルージングパワーを優先事項と見なす場合、これらの数字はまだハイエンドのテスラモデル3から離れて歩くのを誘惑することができます。

バイヤーはまた、技術の通常の山を期待することができます。ET5は、承認された自動運転機能の組み込みサポートを持ち、ドライバーは、視界の20フィートで201インチに相当する仮想スクリーンを投影することができるNreal開発の拡張現実メガネのおかげで「デジタルコックピット」を取得します。

Engadgetが報告したように、NioはNoloと提携してVRメガネを作成しましたが、安全であると主張されていますが、ドライバーは高速道路を走行中にそれらを着用することをお勧めします。

Et5の納入は2022年9月に開始される予定です。それはまだ長い道のりですが、Nioは3月28日からET7を予定通りに提供する予定なので、EV計画に順調に進んでいるようです。

打ち上げは、ニオの中国国外での暫定的な動きにも沿った。ブランドは2021年にノルウェーにのみ拡大するが、2022年までにデンマーク、ドイツ、オランダ、スウェーデンで販売を開始することを目指している。

ユーザーは、2025 年までに 25 の国と地域でバッジを表示します。ニオはまだその段階で自動車のヘビー級としてカウントされませんが。しかし、彼らは今後数年間で他のEVメーカーに簡単に圧力をかける可能性があります。